Широкофюзеляжные самолеты, такие как Ил-96, способны выполнять прямые беспосадочные полеты из Москвы на Аляску и обратно, заявил исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.
КСЕНИЯ ТУЛЯКОВА
В преддверии саммита на Аляске возник вопрос о логистике перелета делегации России. Как пояснил РИА Новости авиационный эксперт Олег Пантелеев, технически беспосадочный рейс из Москвы в Анкоридж вполне реален, однако для этого требуются специализированные дальнемагистральные самолеты.
По словам Пантелеева, самолеты, используемые для обслуживания визитов высокопоставленных лиц, могут летать без посадок на Аляску как из Москвы, так и из любого другого города России. В то же время транспортные самолеты, доставляющие автомобили и необходимое имущество, могут совершать промежуточные посадки в Сибири или на Дальнем Востоке.
"На Аляске есть достаточное количество аэродромов, способных принять широкофюзеляжные пассажирские лайнеры и сверхтяжелые транспортные самолеты",
- отметил эксперт.
Ил-96 - первый советский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет. Одна из его модификаций, Ил-96-300, используется специальным летным отрядом "Россия" для перевозки высокопоставленных лиц.
По данным из открытых источников, полет из Москвы в Анкоридж проходит через Северный полюс. Расстояние между аэропортами составляет около 3818 миль (6144 километра), а время полета - около 9 часов.
Несмотря на техническую возможность прямых рейсов, ни одна из российских авиакомпаний не выполняет регулярные прямые рейсы из Москвы в Анкоридж. В настоящее время такие полеты осуществляются только в рамках частных или государственных визитов.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.