Компания Changan сообщила о начале выпуска обновлённого седана на своей «родине». После рестайлинга модель получила не только слегка изменённый внешний вид, но и полностью переработанный салон. На китайском рынке четырёхдверка останется доступной как с классическими бензиновыми моторами, так и в гибридном исполнении.
Седан Changan Lamore впервые появился в Китае в 2023 году. В 2024-м его переименовали в Changan Eado -уже третье поколение этой серии (при этом предыдущая версия Eado остаётся в продаже). Весной этого года автомобиль перенёс незначительные изменения внешности и получил более мощный турбодвигатель. Сегодня же производитель объявил о запуске серийного выпуска новой версии седана с куда более значительным обновлением.
Что изменилось? Обновленная версия обзавёлась модернизированной головной оптикой -теперь внутри фар появились горизонтальные и слегка наклонённые вертикальные LED-полоски. Дополнительно световые элементы связаны между собой светящейся вставкой с подсвеченным логотипом бренда, который теперь расположен выше, чем у предыдущей версии. Безрамочная радиаторная решётка сохранилась, однако декоративные элементы в цвет кузова стали крупнее. Передний бампер получил «жабры», а задний- новый дизайн с хромированными накладками.
Если предыдущая версия уже избавилась от выдвижных ручек и получила монофонарь, то в текущей версии задние фонари объединены в единый почти прямоугольный блок с обновлённой светодиодной начинкой, а на крышке багажника появился выдвижной спойлер. Длина седана теперь составляет 4785 мм -на 15 мм больше, чем раньше; остальные размеры остались без изменений: ширина -1840 мм, высота -1440 мм, база- 2765 мм.
Салон полностью пересмотрен: новая передняя панель, руль, центральная консоль и дверные карты. Вместо узкого экрана приборов тут установлен крупный дисплей, расположенный ближе к водителю.
Вертикальный мультимедийный планшет заменён на привычный сенсорный экран. На центральном тоннеле добавлены две площадки для беспроводной зарядки, а селектор коробки получил новый дизайн.
Весной концерн уже начал выпускать Eado с другим мотором- турбочетверкой 1.5 с системой непосредственного впрыска работающей под давлением до 500 бар. Мощность двигателя выросла до 192 л. с. и 310 Нм крутящего момента (против предыдущих 170 л. с. и 260 Нм). В тандеме с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Для домашнего рынка по-прежнему доступен и подзаряжаемый гибрид на базе атмосферного 1.5-литрового мотора, дополненного электродвигателем мощностью 190 или 215 л.с.
Так же, в России представлен и другой седан Changan -модель Eado Plus, которая чуть компактнее (длина 4730 мм, база - 2700 мм) и оснащена турбомотором 1.4.
