На заседании Градостроительного совета одобрили эскизный проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), которая соединит Москву и Петербург.
В рамках проекта исторические склады Кокоревых, вокруг сохранения которых ранее велись дискуссии, будут интегрированы в новый транспортный комплекс. Главный инженер Октябрьской железной дороги Виктор Иванов в ходе презентации подчеркнул, что время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут.
Для обслуживания ожидаемого пассажиропотока в 23 млн человек ежегодно потребуется создание шести специализированных платформ, шести путей и трех островных платформ, отметил Иванов. В часы максимальной загрузки интервал между отправлениями поездов составит 20 минут.
Строительство ВСМ будет осуществляться в два этапа: первый включает прокладку линии от Московского вокзала до станции Обухово, второй — продолжение до границы с Ленобластью. Главный архитектор проекта Константин Трофимов сообщил, что для освобождения путей под высокоскоростные поезда пригородные электрички перенаправят на станцию Волковская. Это решение позволит разгрузить площадь Восстания, где в 2019 году в пиковые часы фиксировалось до 7,2 тысячи пассажиров.
Для оптимизации пассажиропотока предусмотрены два новых маршрута: западный (Лиговский проспект и улица Черняховского) и восточный (Кременчугская улица, Товарный переулок и будущая Военная улица). Последнюю планируют продлить до Обводного канала, что снизит нагрузку на перекресток Миргородской и Кременчугской улиц. Проект также согласован со строительством станции метро «Лиговский проспект-2», ввод которой в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Восточная часть терминала отведена под такси и личный транспорт, включая парковочные зоны. Для удобства пассажиров запроектированы два пешеходных моста, ведущих к автоперронам. По словам архитектора, пропускная способность объекта рассчитана с двукратным запасом.
Внутреннее пространство терминала включает несущие колонны, стилизованные под традиционный русский крестовый свод. Главный вестибюль расположится на конкорсе над железнодорожными путями, а зоны проезда будут изолированы от городской среды.
Трофимов также подтвердил планы по строительству тоннеля, который соединит восточную и западную части терминала. Он подчеркнул, что реализация этого элемента не повлияет на работу вокзала и может быть выполнена без осложнений.
Напомним, вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в своем интервью заявил, что городские власти на текущем этапе в полном объеме выполнили свои обязательства по проекту ВСМ в соответствии с концессионным соглашением.
Поляков акцентировал внимание на том, что проект имеет стратегическое значение, а все работы ведутся в сроки, установленные президентом России. График реализации неукоснительно соблюдается, а со стороны администрации города не допущено никаких задержек, заверил вице-губернатор.
Читайте также:
Экорайон «Юнтолово» вошел в десятку лучших новостроек Петербурга по версии ЕРЗ.РФ
Подпишитесь на Telegram "МОЙКА78": больше эксклюзивов и оперативной информации!