Lada Niva Travel даже после своего выхода не обрела столь высокую комплектацию, как классическая Lada Niva, ведь Travel по сути та же Niva, только в другом кузове, но и цена на автомобиль значительно выше. Но несмотря на это, свою определенную нишу автомобиль явно занял, но, как и подобает АвтоВАЗу, Lada Niva Travel производилась долгое время без изменений.
Чтобы сегодня предстать в новом обновленном виде, что изменилось и насколько, сейчас расскажу!
Первое, на что стоит обратить внимание, это то, что, вопреки всем ожиданиям, автомобиль изменился не только внешне, но и в техническом плане, и самым, пожалуй, основным изменением стала замена древнего 1,7-литрового мотора на новый, более мощный 1,8-литровый мотор мощностью 90 лошадиных сил, благодаря чему Niva Travel разгоняется до первой сотни за 13,5 секунд.
Сам мотор был собран из двух двигателей, блок цилиндров взяли от нового 1.8-литрового мотора Evo, который скрестили с 8-клапанной головкой от 1.6-литрового двигателя Лады Гранты.
Также автомобилю изменили картер сцепления, установили новые полуоси заднего моста, а также доработали задний и передний мост, ну и установили новые сателлиты в дифференциал. А также изменили тормозную систему, сделав ее более эффективной благодаря замене передних дисков на вестовские, сзади же все еще остались барабаны.
Подвеска также претерпела небольшие изменения, например, стабилизатор поперечной устойчивости перенесли в переднюю часть автомобиля.
Внешне же автомобиль изменился не столь радикально, и, как для меня, который, мягко говоря, не особо интересуется российским автопромом, изменения даже незаметны, но они есть. Так, например, автомобилю изменили передний бампер и решетку радиатора, а также видоизменили переднюю оптику, теперь в топовых комплектациях будут использоваться LED-технологии.
Салон же остался без изменений, и в нем остались эти, мягко говоря, неудобные сиденья, жесткий пластик тут и там, а также остальные древние и неудобные дизайнерские решения.
Цена на автомобиль начнется с 1,4 млн рублей, а производство запланировано на конец 2025 года.
В целом похвально, что в последнее время АвтоВАЗ выпускает новые модели и не забывает обновлять старые, правда, опять же, обновления далеко не радикальны и особо автомобиль не изменили. Ведь двигатель хоть и другой, мощность автомобиля всё равно не особо-то выросла, но а изменения в подвеске поведения автомобиля не изменили, а обновления во внешнем виде так вообще незаметны.
Не забудьте поставить лайк и написать в комментариях, как вам изменения?