Опять этот вечный вопрос...
Блин, сколько уже можно! Каждую неделю кто-то пишет: "Помоги выбрать между Короллой и Сидом". Надоело отвечать одно и то же, решил разобрать раз и навсегда.
Сам недавно для тещи выбирал машину - она как раз между этими двумя металась. В итоге взяли Сид, но не факт, что правильно сделали. Сейчас объясню почему.
Как обычно все выбирают
Большинство идет по пути наименьшего сопротивления. Читают пару отзывов на Драйве, спрашивают у знакомых, смотрят на цены. "Тойота надежнее" - берут Короллу. "У Киа гарантия 5 лет" - значит Сид. Или просто какая в салоне с большей скидкой стоит.
Я сам так сначала думал. Типа что там сложного - обе машины примерно одинаковые, в одной ценовой категории, семейные. Ну и пусть жребий решает.
А еще все постоянно советы дают. Сосед говорит: "Бери японца, не прогадаешь". Коллега: "Да ты что, корейцы сейчас не хуже делают". И так по кругу.
А на самом деле все не так просто
Проблема в том, что люди сравнивают эти машины как будто они одинаковые. Типа два смартфона разных брендов с похожими характеристиками.
На самом деле это вообще разная философия. Королла - это старая добрая японская школа: сделать просто, надежно и чтобы ездило долго. Сид - современный европейский подход: напихать технологий по максимуму, сделать красиво и удобно.
И от того, что вам важнее, зависит выбор. Не бывает универсально лучшего автомобиля, есть тот, который больше подходит под ваши задачи.
Почему так получается
Вот смотрите. У меня друг ездит на Королле 2015 года - уже под 200 тысяч намотал, и никаких проблем. Мотор работает как часы, коробка не дергается, кондиционер дует. Скучно? Да. Но работает.
Японцы делают так: берут проверенные решения и доводят до ума. Атмосферный мотор 1.6 - да, не самый мощный, зато ходит лет 15 без проблем. Вариаторная коробка - тоже не идеал, но надежная.
Корейцы наоборот - пихают самые свежие технологии. Турбомотор с непосредственным впрыском, робот с двумя сцеплениями, куча электроники. Это круто, но иногда глючит.
Как понять, что вам подходит
Короче, вот вам простой тест. Отвечайте честно:
Когда покупаете технику, берете самую навороченную или ту, что точно работать будет? Если первое - вам к Сиду.
Планируете ездить на машине лет 10 или через пару лет поменяете? Если долго - однозначно Королла.
Вы любите быстро разгоняться на светофорах или вам пофиг? Турбо-Сид разгоняется заметно бодрее.
Часто пользуетесь навигатором в машине? У Сида экран больше и система удобнее.
Экономия топлива критична? Гибридная Королла жрет литра 4-5, Сид с турбиной может и под 9 литров съесть в городе.
Что по деньгам
Вот тут самое интересное. Многие думают, что раз цены похожие, то и владение будет стоить одинаково. Фиг там!
За 5 лет на Королле потратите тысяч на 300-400 меньше. Это только на топливе и обслуживании, не считая того, что японец лучше цену держит при продаже.
Конкретно по цифрам не помню точно, но примерно так: ТО на Королле тысяч 8-10, на Сиде 12-15. Запчасти тоже дороже. А расход топлива уже говорил.
Так что если машина нужна как рабочая лошадка на долгие годы - японец выгоднее получится.
А что с поломками?
Тут надо мифы развеивать. Все еще думают, что корейцы ломаются чаще японцев. Это было актуально лет 15 назад, сейчас ситуация изменилась.
Современные Киа вполне надежные. Да, турбомотор требует хорошего масла и своевременной замены, но это не значит, что он развалится через 100 тысяч.
Другое дело - стоимость ремонта. Если что-то сломается в Королле, починить будет проще и дешевле. Больше сервисов, запчасти доступнее.
А еще японцы умеют делать так, что машина стареет красиво. То есть мелкие проблемы появляются постепенно, но ничего критичного. А корейцы могут долго работать идеально, а потом бац - и сразу несколько проблем.
По салону и внешности
Тут однозначно побеждает Сид. Дизайнеры корейцы сейчас очень крутые - машина выглядит дорого и современно. Королла рядом смотрится как бабушкина тапочка.
Салон тоже у Киа поинтереснее. Материалы приятнее на ощупь, экран мультимедии больше, много всяких фишек типа подогрева руля, автоматического климата и прочего.
Правда, есть нюанс. Через лет 5-7 этот красивый салон может потрепаться. Мягкий пластик затирается, кожа на руле лысеет. А спартанский салон Короллы как был простым, так и остается - зато ничего не скрипит и не отваливается.
Безопасность
Обе машины по краш-тестам получили максимальные оценки, так что тут паритет.
У Короллы система безопасности проще, но работает четко. Экстренное торможение, контроль полосы - все базовое есть.
У Сида больше электронных помощников, но иногда они излишне навязчивые. Постоянно что-то пищит, мигает, предупреждает.
Кому что брать
Короче, мой вердикт такой:
Берите Короллу, если:
- Машина нужна на долгие годы
- Важна экономия топлива (особенно гибрид)
- Не хотите заморачиваться с обслуживанием
- Цените надежность выше красоты
Берите Сид, если:
- Хотите ездить с комфортом
- Нравится когда машина быстро разгоняется
- Готовы чуть больше тратить на содержание
- Планируете через несколько лет менять
Лично я бы сейчас взял гибридную Короллу. Да, скучновато, но надежно и экономично. А красота - дело наживное.
Хотя... если честно, может лучше вообще на Мазду 3 посмотреть? Или на новый Цивик? Там тоже есть над чем подумать.
В общем, решать вам. Главное - не слушайте советчиков, а подумайте, что лично вам нужно от машины.
А вы что думаете?
Интересно послушать мнение читателей. Кто за японцев, кто за корейцев? У кого какой опыт эксплуатации? Пишите в комментариях, обсудим.
И да, если кто-то еще мучается выбором - можете эту статью показать, вдруг поможет определиться.