Принятые последние антироссийские санкции ЕС и ужесточение правил захода иностранных судов в порты привели к росту ставок фрахта судов на перевозку российской нефти. К концу июля из-за снижения доступного флота ставки поднялись до 30% в зависимости от направления, а отгрузки сырья из портов упали до минимума с начала февраля. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на исследование Центра ценовых индексов.
В частности на 30% фрахт подорожал на маршрутах из Новороссийска в Турцию. Транспортировка российской нефти из портов Черного моря в Индию подорожала на 10%, из порта Козьмино в Китай - на 11%.
Эксперты отмечают, что рост ставок фрахта также мог быть вызван увеличением времени погрузки в связи с новыми правилами допуска судов под иностранными флагами в российские порты. В конце июля вступил в силу указ президента РФ, согласно которому заход иностранных судов в морские порты РФ должен согласовываться с ФСБ. Данные требования связаны с необходимостью усиления мер безопасности в связи с инцидентами со взрывами на танкерах, заходивших в российские порты.
Участники рынка считают, что рост ставок фрахта носит временный и локальный характер. Ужесточение процедур досмотра хоть и привело к логистическим сбоям, но рынок быстро адаптируется к новым требованиям. Пока же отгрузки российской нефти из портов за минувшую неделю снизились на 25%, количество заходов судов в порты сократилось до минимума с февраля.
«Федеральный Бизнес журнал» в Дзене
Подписывайтесь:
https://dzen.ru/businessmagazine