Будни коллектива железнодорожных энергетиков
Забот у работников Ижевской дистанции электроснабжения контактной сети станции Янаул хватает в любое время. Периодический монтаж/демонтаж, ремонт контактной сети, трансформаторных подстанций и т.д. Случаются и нештатные ситуации. По словам самих работников ЭЧК-44 (сокращенное название организации), работа у них носит ненормированный характер, ведь, как они говорят, «поезда без нас не поедут».
Всего на сегодня в здесь трудится дюжина электромонтеров, а также квартет машинистов. И если в числе машинистов все сплошь опытные (к примеру, Нафис Даутов, Ильшат Даутов имеют более чем двадцатилетний стаж за плечами каждый), то у электромонтеров помимо многоопытных Рустама Нуриева, Юрия Зартдинова, старшего электромеханика Александра Варачева есть и совсем молодая кровь – пришло пополнение.
В общем-то, ребята уже влились в коллектив, которым не первый год руководит начальник Алексей Кузнецов. Благо микроклимат здоровый, старшие готовы помочь советом и не только, младшие – подменить в случае необходимости старших. В общем-то, в таком по-настоящему опасном деле по-другому нельзя. Работают на железной дороге. Это раз. Зачастую работают на высоте. Это два. Имеют дело с током, где напряжение достигает 27 тысяч вольт. Это три. Как отмечают сами энергетики, один специалист – руководитель работы – всегда только внимательно наблюдает, не вмешивается, не помогает. Это – требование безопасности, которые на «железке», как известно, написаны кровью.
Не остаются ребята и в стороне от проблем более глобального порядка, нежели безопасное и бесперебойное электроснабжение железных дорог. К примеру, около года назад Эдуард Гарайшин, проработавший тут с четверть века, подписал контракт с Минобороны и добровольцем убыл в зону СВО. Контакт с родной контактной сетью, с ребятами, поддерживает регулярно, а по приезде в краткосрочный отпуск посещает родной коллектив.