После завершения работ по монтажу металлоконструкций первого коффердама, предназначенного для сооружения в русле реки пилона вантового моста у правого берега, мостостроители приступили к укрупнительной сборке стеновых панелей коффердама для центрального пилона, сообщает группа «ВИС».
🔹 Это самая большая из трёх металлическая конструкция диаметром 46 м и высотой 17,32 м, её общий вес – почти 2835 тонн. Высота самого пилона, который будет сооружён с помощью коффердама, составит 284,5 м.
🔹 В российском мостостроении наплавные коффердамы будут использованы впервые. Массивные металлические конструкции образуют сухие рабочие зоны в русле реки, необходимые для возведения пилонов Ленского моста.
🔹 Конструкции рассчитаны на значительные нагрузки в период ледохода. Решение о выводе в русло уже собранного коффердама будет принято специалистами после завершения обследования фарватера и расчёта необходимого для успешного проведения технологической операции уровня воды в Лене.
🔹 Группа «ВИС», как концессионер проекта, оценивает все возможные риски для недопущения дополнительных затрат, которые могут повлиять на общую стоимость проекта.
🔹 На левом берегу строители проводят мероприятия по подготовке к испытаниям буронабивных свай опоры №5 – одной из первых опор, под которую в марте было завершено устройство свайного основания. Производится срубка оголовков свай для выравнивания их под проектную отметку.
🔹 На следующем этапе начнётся устройство бетонных ростверков, которые будут распределять нагрузку несущих элементов опор моста.
🔹 На правом берегу завершено устройство фундамента под третий бетонный завод, начат его монтаж. Сейчас запущено в работу по одному заводу на обоих берегах. Их мощность наращивается по мере увеличения фронта работ. Также выполняется основание под правобережный подход к мосту, отсыпка грунта начнётся в ближайшее время.
🔹 На технологических площадках на левом и правом берегах продолжается изготовление арматурных каркасов для будущих свай, всего изготовлено 437 из 920 штук.
#ПравительствоЯкутии
