Найти в Дзене

Сигнал перед Катастрофой ч.2 Исчезновение MH370: кто знал, что самолёт не долетит?

8 марта 2014 года авиалайнер рейса MH370 Malaysia Airlines вылетел из Куала-Лумпура в Пекин. На борту находились 239 человек. Через 38 минут после взлёта самолёт исчез с радаров. Началась одна из самых масштабных поисковых операций в истории авиации. Но есть деталь, которая почти не звучит в официальных отчётах: за несколько дней до катастрофы поступили анонимные предупреждения о возможных проблемах с этим рейсом. Эти сообщения проигнорировали — а потом самолёт исчез. За три дня до трагедии один из сотрудников службы безопасности авиакомпании получил анонимное письмо на электронную почту. В письме указывался номер рейса MH370 и предупреждение о том, что «самолёт не долетит до пункта назначения». В ночь перед вылетом MH370 в диспетчерскую службу аэропорта Куала-Лумпура поступили три анонимных звонка. Мужской голос, судя по акценту, не местный. Содержание — почти одинаковое: «Этот рейс должен быть отменён. На борту небезопасно.» Все три звонка были зафиксированы, но не восприняты как се
Оглавление

8 марта 2014 года авиалайнер рейса MH370 Malaysia Airlines вылетел из Куала-Лумпура в Пекин. На борту находились 239 человек. Через 38 минут после взлёта самолёт исчез с радаров. Началась одна из самых масштабных поисковых операций в истории авиации.

Но есть деталь, которая почти не звучит в официальных отчётах: за несколько дней до катастрофы поступили анонимные предупреждения о возможных проблемах с этим рейсом. Эти сообщения проигнорировали — а потом самолёт исчез.

Предупреждение, которое никто не воспринял всерьёз

За три дня до трагедии один из сотрудников службы безопасности авиакомпании получил анонимное письмо на электронную почту. В письме указывался номер рейса MH370 и предупреждение о том, что «самолёт не долетит до пункта назначения».

  • Отправитель использовал защищённый сервис, IP-адрес отследить не удалось.
  • Формулировка была крайне расплывчатой, без объяснений или деталей.
  • Руководство авиакомпании посчитало это «розыгрышем» или попыткой дестабилизации.

Странные звонки в диспетчерскую

В ночь перед вылетом MH370 в диспетчерскую службу аэропорта Куала-Лумпура поступили три анонимных звонка. Мужской голос, судя по акценту, не местный. Содержание — почти одинаковое:

«Этот рейс должен быть отменён. На борту небезопасно.»

Все три звонка были зафиксированы, но не восприняты как серьёзная угроза. Аэропорт ежедневно получает множество подобных сообщений.

Кто мог предупреждать?

  1. Инсайдер авиакомпании
    Человек, который знал о технических проблемах самолёта или маршрута.
    Возможный мотив — предотвратить полёт, не раскрывая себя.
  2. Разведка другой страны
    Есть теория, что спецслужбы отслеживали перемещение определённых пассажиров или груза.
    Если они знали о риске, они могли попытаться предупредить косвенно.
  3. Случайные анонимы
    Вариант, что звонки и письма были совпадением или чьей-то шуткой. Но в сочетании с реальной катастрофой это выглядит слишком подозрительно.

Что произошло после

Когда самолёт исчез, история с предупреждениями практически исчезла из публичных сообщений. В отчётах расследования они упоминаются только косвенно, без конкретных выводов.

Часть родственников пассажиров утверждает, что о звонках и письме им стало известно от сотрудников аэропорта и авиакомпании неофициально.

Почему это замалчивают

  • Признание факта предупреждения вызвало бы вопросы к службам безопасности: почему рейс не проверили и не отложили вылет?
  • Это могло бы привести к судебным искам и репутационным потерям для авиакомпании и правительства.

Загадка без ответа

До сих пор никто не установил, кто отправил письмо и сделал звонки. Их мотивы неизвестны. Но факт остаётся: MH370 был предупреждён за несколько дней до катастрофы.

Самолёт так и не нашли. Обломки, найденные в Индийском океане, до сих пор не дают чёткой картины произошедшего.

А как вы думаете: это были совпадения, чья-то паника… или кто-то действительно знал, что MH370 не долетит?