Летевший из Хабаровска в Тынду Ан-24 разбился 24 июля, целой осталась пленка только в одном «черном ящике», второй (параметрический самописец) сгорел, но и сохранившаяся запись позволяет уже сделать предварительный вывод: отказов оборудования, из-за которых могла произойти катастрофа, не было.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) заявил следующее:
«До момента столкновения самолета с земной поверхностью отказов систем воздушного судна, предварительно, не зафиксировано».
Таким образом, одна из главных версий причины крушения — техническая неисправность — отпадает и на первое место выходит версия ошибки в действиях экипажа при заходе на посадку в условиях плохой видимости, что и привело к гибели.
Это предварительные выводы, окончательный вердикт вынесут после детального и всестороннего анализа.
Экипаж судна был из Иркутской области. Это командир, 61-летний Вячеслав Логвинов, 37-летний второй пилот, бортмеханик и стюардесса, два наземных инженера.
Самолет эксплуатировала авиакомпания «Ангара», попавшая в поле зрения надзорных органов в мае текущего года. Тогда в ходе внеплановой проверки были выявлены грубые нарушения техобслуживания воздушных судов, были временно отстранены от работы восемь самолетов и четверо техников.
29 июля Росавиация аннулировала сертификат «Ангары» на техобслуживание воздушного парка. Теперь компания обязана привлекать для этого сторонние сертифицированные организации.
Читайте также: Задел за сопку: крушение АН-24 могло произойти из-за ошибки пилота