Правительство России распорядилось с 1 июля 2026 г. устанавливать на АЗС зарядные станции для электромобилей.
Предлагаю Вам присоединиться к моему Телеграм каналу. Там я публикую больше интересной информации
Это следует из Постановления Правительства Российской Федерации от 28 июля 2025 г. № 1114 «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 28 октября 2020 г. № 1753»
Абзац третий раздела “Автомобильная заправочная станция” требований к перечню минимально необходимых услуг дополнить словами «постоянного тока, максимальная выходная мощность которых составляет не менее 44 кВт»
Установить, что требования, предусмотренные изменением, внесенным настоящим постановлением, применяются при наличии технологического присоединения автомобильной заправочной станции к электрическим сетям.
Из чего следует, что если у АЗС есть технологическое присоединение, а оно есть у подавляющего количества АЗС, то такая АЗС должна установить зарядную станцию мощностью не менее 44 кВт.
Я не знаю сколько сейчас потребляет среднестатистическая современная АЗС, но полагаю, что для установки зарядной станции нужно будет увеличивать электрическую мощность.
И тут возникает основная проблема – а что, если при увеличении мощности совокупная мощность в заявке превысит 150 кВт?
Например, на функционирование всего комплекса необходимо 170 кВт.
Тогда вспоминаем, что 170 кВт это немного больше, чем 150 кВт, а значит:
С 1 января 2011 года не допускается включение в состав платы за технологическое присоединение инвестиционной составляющей на покрытие расходов, связанных с развитием существующей инфраструктуры, в том числе связей между объектами территориальных сетевых организаций и объектами единой национальной (общероссийской) электрической сети, за исключением расходов на строительство объектов электросетевого хозяйства – от существующих объектов электросетевого хозяйства до присоединяемых энергопринимающих устройств и (или) объектов электроэнергетики.
но при этом
С 1 июля 2024 года положения абзаца шестого настоящего пункта не применяются при определении размера платы за технологическое присоединение энергопринимающих устройств максимальной мощностью свыше 150 кВт (с учетом мощности ранее присоединенных в данной точке присоединения энергопринимающих устройств) к объектам электросетевого хозяйства сетевых организаций, а также в случае технологического присоединения генерирующих объектов к объектам электросетевого хозяйства территориальных сетевых организаций.
Получается, что при увеличении мощности до 170 кВт владелец АЗС должен будет также оплачивать и расходы, связанные с развитием существующей инфраструктуры.
Так и представляю АЗС, находящуюся где-то на 30 км автодороги, до которой идет ЛЭП 10 кВ и которую все надо будет реконструировать, а если еще под реконструкцию попадет ячейка в ПС, то совсем тоска.
В этом случае владелец АЗС может получить от сетевой организации счет миллионов на 50.
И что тогда ему делать?