Стильный электроседан с интеллектуальной платформой, рекордным ускорением и интеграцией с экосистемой Xiaomi. Сравниваем с Tesla Model 3 и рассказываем, почему SU7 стал главным EV-прорывом года.
1. Дизайн и характеристики
SU7 — это электроседан с дизайном, вдохновлённым Porsche Taycan и Tesla Model 3, но с собственным характером: трезубцевидные фары и аэродинамическая форма (Cd всего 0.195).
- Длина почти 5 метров.
- Колёсная база 3000 мм.
- Багажник — 517 л и «франк» — 105 л.
2. Версии и цены
- SU7 Standard: аккумулятор 73,6 кВт·ч, запас хода до 700 км CLTC (~435 миль).
- SU7 Pro: батарея около 94 кВт·ч, до 830 км хода CLTC.
- SU7 Max: 101 кВт·ч, до 800 км CLTC, 673 л.с. (500 кВт), 838 Н·м крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 2.78 с, максимальная скорость ~265 км/ч.
Цены в Китае:
- От ≈ 215 900 юаней (≈ 30 300 USD) за базовую версию
- До ≈ 299 900 юаней (≈ 41 150 USD) за Max.
- В феврале 2025 года представлена SU7 Ultra: 1 526 л.с., 0‑100 км/ч за ≈ 1.98 с, стоимость от ≈ 72 830 USD (529 900 юаней).
3. ИИ‑система Xiaomi Pilot
Инфотейнмент и управление базируются на HyperOS — операционной системе экосистемы Xiaomi, объединяющей телефон, дом и автомобиль.
Система Xiaomi Pilot интегрирует автопилотную функцию: управление движением, автопарковка, адаптивный круиз-контроль, 360° камеры, LiDAR, радары и навигация (NOA) в версии Ultra.
4. Сравнение с Tesla Model 3
Производительность и запас хода
- Tesla Model 3 Performance: разгон за ~3.1 с, CLTC‑пробег — 600‑700 км (зависит от версии).
- Xiaomi SU7 Max быстрее и дольше (до 800 км, 2.78 с).
Интерьер и технологии
- Tesla — минимализм с центральным 15,4″ экраном и одной операционной системой.
- Xiaomi — гибкая цифровая приборная панель (7,1″), 16,1″ сенсорный дисплей, HUD 56″, интеграция с экосистемой, дополнительные возможности (например, холодильник в салоне и голосовое управление).
Опыт вождения
По отзывам владельца с SU7 и Model 3:
«Tesla приятнее в управлении, алгоритм торможения мягче, инженера точнее, но SU7 просторнее, надёжнее при повседневном использовании, а многие функции активируются голосом и с минимальными усилиями».
5. Первые отзывы и тест-драйвы
- На предварительных испытаниях SU7 Max продемонстрировал прочность при разгонной скорости и высокую эффективность зарядки (300 кВт DC, 800‑вольтная архитектура).
- Кодировал рост продаж: более 75 000 автомобилей продано в первом месяце, свыше 248 000 предзаказов к концу 2025 года.
- Независимое СМИ Business Insider отметило, что Tesla Model 3 одерживает победу в тестах системы ADAS, тогда как SU7 прошёл лишь часть сценариев.
Вывод
Xiaomi SU7 — это смелый технологический прорыв от компании‑гиганта. Современный дизайн, лучшие в классе технические характеристики, автономное вождение и интеграция с экосистемой делают его серьезным конкурентом Tesla на рынке. Однако Tesla остаётся более стабильной и отточенной в области автопилота и опыта вождения, особенно в международных тестах.
Но с быстрым темпом развития и агрессивной стратегией, Xiaomi не просто догоняет Tesla — они активно конкурируют, а во многом и обходят вперёд.