Про лечебные свойства морской воды писали врачи и ученые Древнего Египта, Греции, Рима. Прошли столетия, когда люди опять вспомнили о полезных свойствах морской воды и воздуха. Считается, что интерес к водолечению и к морелечению, в частности, заново открыл английский врач Ричард Рассел. В 1753 году он написал «Диссертацию об использовании морской воды при болезнях желез» («A Dissertation on the Use of Seawater in the Diseases of the Glands»), в которой раcсказал о пользе моря и рекомендовал не только пить морскую воду и есть морепродукты, но и купаться в морской воде.
После этого по всей Европе один за другим стали появляться новые медицинские трактаты о пользе морелечения (в медицине морелечение называют «талассотерапия» от др.-греч. thalassa — море; therapia —лечение), а само морелечение стало модным явлением.
На морское побережье за здоровьем потянулись представители аристократии и члены монархических домов. В результате стали складываться новые правила этикета, которые строго регламентировали поведение воспитанного человека во время купания. В соответствии со светскими приличиями мужчины и женщины должны были купаться отдельно друг от друга, представители низших классов отдельно от благородных людей. Поэтому купальная машина оказалась как нельзя кстати!
Считается, что купальная машина была создана Бенджамином Билом (Benjamin Beale) в Великобритании в XVIII веке. По одной версии, первая купальная машина была построена в 1750 году, по другой — на несколько десятилетий позднее. Пик полулярности купальных машин пришелся на XIX век.
Купальная машина представляла собой закрытый деревянный домик на колесах. Внутри него находились скамья, полочка и крючки для одежды. В полу обязательно делалось сливное отверстие для стока воды с мокрой одежды купальщика. Иногда машина имела небольшое окно под самой крышей. Цвет купальных машин зависел от правил того или иного курорта, и обычно их красили в белый или, наоборот, в яркие цвета. Для удобства отдыхающих и во избежание возможной путаницы купальные машины имели номера или таблички, на которых служащие писали имена купальщиков. Более ранние экземпляры купальных машин имели раздвижной тентованный козырек, благодаря которому купальщик мог спуститься в воду, скрытый от посторонних глаз.
Пользовались машиной так: после оплаты за использование купальной машины купальщик заходил внутрь, переодевался в купальный костюм или просто снимал с себя всю одежду и оставался нагим.
После этого купальную машину отвозили в море с помощью человеческой или лошадиной силы, или даже с помощью быков, как делали на испанском курорте Сан-Себастьяне. На некоторых курортах купальные машины спускали по рельсам. С другой стороны машины отдыхающий выходил и спускался по лестнице в воду.
При желании можно было опустить козырек и остаться полностью скрытым от посторонних глаз. В качестве страховки к фургону крепилась веревка, за которую во время водных процедур мог держаться купальщик.
После окончания водных процедур купальщик возвращался в машину и поднимал флажок в знак готовности возвратиться на берег. Там отдыхающий выходил уже полностью одетым.
Купальными машинами больше всего пользовались женщины, так как для мужчин требования этикета были менее строгими.
Состоятельных дам сопровождала прислуга, которая помогала своим хозяйкам переодеваться, а также следила за их безопасностью.
У очень знатных дам были свои собственные купальные машины, изготовленные по личному заказу. Так, например, до наших дней в поместье Осборн-хаус на острове Уайт сохранилась купальная машина английской королевы Виктории.
В конце XIX и начале XX века стало меняться отношение к водным процедурам, и в 1901 году совместное купание мужчин и женщин больше не осуждалось обществом. Появились смешанные пляжи.
Отдыхающих становилось все больше, и громоздкие купальные машины постепенно ушли в прошлое.
Всех благодарю за подписку и рекомендации моего канала, лайки и интересные комментарии❤️
Статья подготовлена по материалам книги «Тайны и истории забытых вещей».