Выезд на встречку – один из самых опасных манёвров в арсенале водителя. Его совершают тысячи водителей ежедневно, но это не делает его менее рискованным. Выезд на встречную полосу – наиболее частая причина серьезных ДТП, в которых погибают или получают травмы люди.
По данным Госавтоинспекции, с начала 2025 года на территории Тульской области произошло 93 ДТП, связанных с выездом на встречную полосу. Погибли 22 человека, а 177 получили травмы различной степени тяжести.
За аналогичный период 2024 года произошло 90 ДТП по тем же причинам, в которых погибли 26 человек, а травмы получили 150 участников дорожного движения.
Другой случай: 3 июня в 15:00 на 16-м километре автодороги Тула-Белев столкнулись «Ока» и Nissan. В результате аварии водитель и пассажир «Оки» погибли на месте. Водитель и пассажир Nissan получили травмы. Согласно полученной информации, водитель «Оки» совершил выезд на встречную полосу.
Так, 3 июня в 15:00 на 16-м километре автодороги Тула-Белев столкнулись «Ока» и Nissan. В результате аварии водитель и пассажир «Оки» погибли на месте. Водитель и пассажир Nissan получили травмы. Согласно полученной информации, водитель «Оки» совершил выезд на встречную полосу.
Смертельное ДТП случилось в 18:55 вечера 13 мая на 33 км автодороги Тула – Алексин городского округа Алексин.
51-летний водитель автомобиля «Фиат» не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с большегрузом «Мерседес», под управлением 37-летнего водителя.
В результате ДТП водитель легковой иномарки скончался на месте происшествия.
Самое резонансное ДТП года в регионе тоже произошло после выезда на встречку. Речь идет об аварии с участием спорткара на проспекте Ленина. Виновник ДТП Дмитрий Дубовенко отрицал, что устроил гонки с другим авто, но факт остается фактом - машину вынесло на встречную полосу. В аварии погибли два человека. Дубовенко приговорили к 4,5 годам колонии.
На встречку смерти
В Госавтоинспекции объясняют – выезд на встречку является одной из самых частых причин ДТП, в которых гибнут как водители, так и пассажиры.
Ведомство настоятельно рекомендует водителям, прежде чем исполнять рискованный трюк, убедиться:
Что ограничения для выезда на встречку отсутствуют
На встречной полосе нет автомобилей
Дорога хорошо просматривается
Когда категорически запрещено выполнять обгон:
Если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, либо подал сигнал «поворота налево»
Если следующее за водителем транспортное средство уже начало обгон
Если после маневра нет возможности вернуться на свою полосу, не создав опасности или помехи другим транспортным средствам
Выполнять обгон запрещается в следующих местах:
На регулируемых и нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной
На пешеходных переходах
На железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 метров перед ними
На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях
В конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью
Не жизнью – так деньгами
За нарушение правил обгона или встречного разъезда предусмотрена ответственность по статье 12.15 КРФ об административных правонарушениях. Наказать могут административным штрафом, либо лишением прав.
«Например, согласно части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусмотрена ответственность за данный вид нарушения в виде административного штрафа в размере 7500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев», - объясняют в ведомстве.
В случае лишения прав и повторного нарушения при выезде на встречную полосу, водителю грозит уголовная ответственность.