Петербургское предприятие «ОДК-Климов» создало генератор, способный работать в суровых северных условиях. За основу взяли двигатель, который разрабатывался для легких вертолётов.
Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) выпустила турбогенератор на базе авиационного двигателя ВК-650В. Новое устройство выдаёт 400 кВт при массе 200 кг. Таких параметров по соотношению мощности и веса в России пока никто не достиг.
Турбогенератор впервые показали на форуме «Арктика — Регионы». Разработку планируют использовать в составе гибридных летательных аппаратов, в первую очередь — беспилотников, работающих в сложных климатических условиях.
Инженеры изменили передаточное отношение редуктора, что позволило адаптировать авиационный двигатель под задачи генерации. Высокоскоростной ротор вращается с частотой в десятки тысяч оборотов в минуту, а электроэнергия проходит через блок силовой электроники, который выдает постоянный ток с нужным напряжением.
Генератор получил шестифазную схему — если одна фаза выйдет из строя, остальные продолжат работу. Это повышает надёжность, особенно в условиях низких температур. Для охлаждения предусмотрена жидкостная система.
Ресурс ключевых компонентов варьируется от 4,5 до 10 тысяч часов, в зависимости от зоны двигателя. Устройство подходит для длительной эксплуатации без замены основных узлов.