Уважаемые автолюбители Mitsubishi Pajero 2, и особенно владельцы модификации с двигателем 4M40! Сегодня я хотел бы поделиться своим опытом приобретения и установки головки блока цилиндров (ГБЦ) в сборе. Этот опыт был познавательным, хотя и не обошелся без неприятных сюрпризов.
Как известно многим владельцам Pajero 2 с двигателем 4M40, головка блока цилиндров – это узел, который со временем склонен к образованию трещин, делающих его ремонт практически невозможным. К сожалению, эта проблема не миновала и мой автомобиль.
Начался поиск новой ГБЦ. В качестве основных площадок были выбраны популярные ресурсы, такие как Avito и Drom. После изучения отзывов и консультации с одним из поставщиков, который предоставил гарантию на 1 месяц, я сделал заказ.
Деталь пришла через неделю. После получения была произведена замена в специализированном автосервисе, где также выполнили регулировку клапанов. Первые ощущения были положительными – автомобиль работал ровно, никаких нареканий не возникало.
Однако, спустя примерно полгода эксплуатации, во время дальней поездки, автомобиль внезапно начал "троить", сопровождаясь хлопками во впускной коллектор. Пришлось вызывать эвакуатор и возвращаться домой на буксире.
При вскрытии клапанной крышки была обнаружена причина неисправности: толкатель распредвала на одном из клапанов был сильно изношен, практически "съеден", и стал круглым. К счастью, это не привело к гидроудару двигателя, так как клапан из-за этого перестал работать.
Чтобы избежать повторения подобной ситуации, было принято решение о замене распредвала. Была найдена бывшая в употреблении (но заводская) ГБЦ, с которой был снят целый распредвал. Повторная регулировка клапанов, и замена масла завершила ремонт.
Исходя из моего опыта, могу с уверенностью сказать: нельзя слепо полагаться только на отзывы на агрегаторах объявлений. Гораздо полезнее провести собственное исследование: почитать профильные форумы, изучить информацию о производителях запчастей, узнать о распространенных "болячках" конкретных узлов. Это поможет избежать лишних трат и сохранить нервы.
Надеюсь, мой рассказ будет полезен другим владельцам Mitsubishi Pajero 2. Желаю всем ровных дорог и поменьше внезапных поломок!