У россиян нет оснований опасаться за безопасность полетов на отечественных самолётах SJ-100, заявил эксперт в авиации Роман Гусаров. По его словам, SJ-100 по своим характеристикам ничем не отличается от зарубежных конкурентов, как техническим и экономическим характеристикам, так и по надёжности. Я понимаю, что многие соотечественники привыкли смотреть на автопром и думают, что вот есть «Жигули», а есть иномарка. Но авиация — совсем другое, это не автопром. «Жигули» в небе не летают.
— Роман Гусаров, авиаэксперт Гусаров добавил, что в отличие от автомобилей авиационная техника сертифицируется по современным и очень жёстким требованиям. Причём отечественные требования по целому ряду параметров более жёсткие, чем зарубежные.
— Роман Гусаров, авиаэксперт Ранее www1.ru сообщил, что авиационный насос для МС-21, SJ-100 и Ту-214 стал на 17% легче. «Ильюшин» назвал официальные характеристики серийных Ил-114-300 Поставки деталей для «Суперджетов» вырастут в 2,5 раза «Зависимость в станк
Новый отечественный лайнер ничем по безопасности не отличается от иностранных конкурентов
У россиян нет оснований опасаться за безопасность полетов на отечественных самолётах SJ-100, заявил эксперт в авиации Роман Гусаров.
По его словам, SJ-100 по своим характеристикам ничем не отличается от зарубежных конкурентов, как техническим и экономическим характеристикам, так и по надёжности.
Я понимаю, что многие соотечественники привыкли смотреть на автопром и думают, что вот есть «Жигули», а есть иномарка. Но авиация — совсем другое, это не автопром. «Жигули» в небе не летают.
— Роман Гусаров, авиаэксперт
Гусаров добавил, что в отличие от автомобилей авиационная техника сертифицируется по современным и очень жёстким требованиям.
Причём отечественные требования по целому ряду параметров более жёсткие, чем зарубежные.
— Роман Гусаров, авиаэксперт
Ранее www1.ru сообщил, что авиационный насос для МС-21, SJ-100 и Ту-214 стал на 17% легче.
Читайте ещё материалы:
«Ильюшин» назвал официальные характеристики серийных Ил-114-300
Поставки деталей для «Суперджетов» вырастут в 2,5 раза
«Зависимость в станках огромная, замены нет»: названа главная проблема авиапрома в России