Мы работаем в сфере смазочных материалов и очень хорошо знаем, сколько на этом рынке подделок! Особенно сейчас, когда процветают различные серые схемы (и параллельный импорт сюда же отнесём). Продукция «ушедших» брендов появляется на прилавках непонятно откуда, и ответственность за её качество производители больше не несут – ведь официально в России их нет.
Хорошие новости – российские регуляторы работают в этом направлении. В частности, моторные масла подключили к системе «Честный знак». Это национальная цифровая система, предназначенная для борьбы с контрафактом и отслеживания движения товаров по всей цепочке от производителя до конечного покупателя.
Что будет
Для рынка моторных масел вводится обязательная маркировка – регистрация производителей и импортеров в системе с 1 марта 2025 года, а нанесение уникальных Data Matrix-кодов на продукцию становится обязательным с 1 сентября 2025 года. Применение системы охватит автомобильные масла, трансмиссионные жидкости, смазочные материалы и другие категории.
Любое отклонение (отсутствие кода, его странный вид или предостерегающая информация при сканировании) – это значит, что данный товар покупать не стоит. Ну и для Роспотребнадзора это сигнал, чтобы изъять такую продукцию из продажи.
Что это значит для покупателя
Борьба с подделками: В России доля контрафактных масел оценивалась в 50-60% – с «Честным знаком» (в теории) всё станет сильно проще. Есть маркировка – официальный товар, нет маркировки – подделка. О нюансах поговорим ниже, но в целом идея именно в этом, продавать непонятно что теперь будет сильно сложнее.
Прозрачность рынка: Покупатели смогут самостоятельно проверить происхождение масла с помощью мобильного приложения по Data Matrix-коду. Через маркировку товар отслеживается на всей цепочке поставок. Привезти один товар и продавать его под видом другого не получится.
Безопасность на рынке: В целом рынок моторных масел станет предсказуемее. Ведь неофициальная продажа будет практически нереальна, власти (и все желающие) смогут проверять буквально каждую канистру, и это заставит махинаторов переключиться на какую-нибудь другую отрасль.
Есть ли у «Честного знака» минусы?
Для производителей и дистрибьюторов есть, конечно. Внедрение этой системы означает расходы на оборудование для нанесения кодов, адаптацию бизнес-процессов и обучение сотрудников.
Для покупателей – только опосредованные. В долгосрочной перспективе издержки могут частично лечь на плечи потребителей. Но это уже на усмотрение конкретных продавцов.
А что Havens?
И завод, и официальный дистрибьютор в России будут работать по всем правилам. На продукции появится маркировка – первое время это маркировка имеющихся на складах остатков, и там (как у всех) выйдет надпись «произведено до начала обязательной маркировки». А новые партии будут приходить с завода уже со всей необходимой информацией.
Мы (ООО «АМП») и так возили продукцию Havens напрямую с завода в ОАЭ и не скрывали свою логистику, так что изменений в нашей работе не будет. Моторные масла Havens официально поставляются в Россию, без лишних наценок. Кстати, мы дополнительно проверяем качество партий в независимых лабораториях РФ, и результаты выложены в общий доступ: https://havenslubricants.ru/protocols
Havens скрывать нечего!
Подделки совсем пропадут?
А теперь про нюансы. Шансы нарваться на контрафакт останутся и при «Честном знаке» (хотя и станут кратно ниже). Можно предположить, что некоторые серые поставщики попробуют создавать фирмы-прокладки и оформлять коды на них, что затруднит отслеживание реального происхождения. Но риски уголовной ответственности не дадут мошенникам разгуляться.
А вообще, наша рекомендация – выбирайте бренды, которые имеют в России официальное представительство, и чьи производители и так несут за них ответственность. Например, Havens;)
Для справки:
Havens – бренд моторных масел премиум-уровня, производится в ОАЭ. В смазочных материалах Havens используется отличная база на основе лёгких сортов нефти Saudi Aramco, с низким содержанием серы и присадками от ведущих мировых производителей (Lubrizol, Infineum и Chevron Oronite). Масла производит крупнейший на Ближнем Востоке завод (Oscar Lubricants), в Россию продукцию привозит эксклюзивный дистрибьютор ООО «АМП».