Вступление
Если вы ищете компактный, надёжный и продуманный минивэн для повседневной жизни, который без труда справится и с городскими пробками, и с семейными поездками за город — обратите внимание на Honda Freed. С 2019 года модель получила рестайлинг, который не только освежил внешний вид, но и добавил комфорта, технологий и безопасности.
Freed второго поколения (с 2016 года) уже успел завоевать популярность в Японии, а с обновлением 2019 года он стал ещё ближе к идеальному городскому минивэну. Машина построена для внутреннего японского рынка, поэтому она всегда радует качеством сборки, продуманной эргономикой и хорошей комплектацией. Среди конкурентов — Toyota Sienta и Nissan Note Aura, но Freed выгодно выделяется именно сбалансированностью: он не выглядит «компромиссом», а ощущается как самостоятельная, зрелая модель.
Внешний вид и отличия рестайлинга
Обновлённый Honda Freed 2019 выглядит сдержанно, но современно. Изменения в рестайлинге коснулись прежде всего передней части:
— появилась новая решётка радиатора, стилизованная под Stepwgn и Odyssey;
— фары стали строже, бампер приобрёл более горизонтальные линии — визуально машина «повзрослела»;
— чуть обновился дизайн задних фонарей и колёсных дисков, особенно в версиях с обвесами (Freed Modulo и Freed+ Crosstar).
Но главная особенность — в гармонии пропорций. Несмотря на то, что это минивэн, Freed не выглядит громоздким. Он легко вписывается в городской поток, манёвренный и не вызывает ощущения «большой машины», при этом в нём больше места, чем кажется на первый взгляд.
Особенно практичны раздвижные боковые двери — с электроприводом в большинстве комплектаций. Это не только удобно в узких парковочных пространствах, но и безопасно, особенно если в семье есть дети.
Салон и трансформация: максимум пользы в компактных габаритах
Первое впечатление от салона Honda Freed — удивительно просторно. Хотя внешне это компактный минивэн длиной чуть более 4,2 метров, внутри ощущается почти как полноценный среднеразмерный универсал. Здесь по-настоящему продуманная эргономика: выверенные посадочные места, высокая крыша, ровный пол и удобная посадка без необходимости «проваливаться» в кресло или «взбираться» наверх.
Freed выпускается в двух конфигурациях:
— 6-местный с капитанскими креслами во втором ряду,
— и 7-местный с классической скамейкой.
Капитанские кресла особенно удобны, если в семье есть дети — между ними остаётся проход, можно легко дойти до третьего ряда. Все сиденья складываются в разные конфигурации, что превращает Freed в универсальный автомобиль на все случаи жизни: перевезти холодильник, устроить выезд на природу, собрать детский велосипед — всё возможно без сложных манипуляций.
Комплектации в Японии варьируются: от простых с тканевым салоном до версий с кожаной отделкой, встроенными столиками, климат-контролем на второй ряд и даже заводскими шторками.
Двигатели, трансмиссия и расход топлива
Honda Freed 2019 года доступен в двух вариантах силовых установок:
🔋 Гибрид (i-DCD) — 1.5-литровый бензиновый мотор (Earth Dreams) в паре с электромотором и 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением.
— Расход топлива: от 4.5 до 5.2 литра на 100 км.
— Отлично подходит для города: стартует на электротяге, переключается плавно, особенно после 2019 года.
— Доступен как в переднеприводной, так и в полноприводной версии (4WD).
⛽ Бензин (L15B) — 1.5 литра, 131 л.с., вариатор (CVT).
— Надёжный, проверенный мотор, который ставится также на Fit, Grace и Shuttle.
— Средний расход в реальных условиях: 6.5–7.5 л/100 км.
— Подойдёт тем, кто не хочет заморачиваться с гибридной техникой.
Оба двигателя отлично себя чувствуют на пробегах 100+ тыс. км. Японцы бережно следят за техникой, а Freed с регулярным обслуживанием ходит без проблем по 200–250 тыс. км, особенно гибриды последних лет.
Оснащение и безопасность: Honda Sensing — теперь даже в базовых версиях
С рестайлингом 2019 года Freed стал по-настоящему технологичным. Даже в базовых комплектациях теперь можно встретить фирменный комплекс активной безопасности Honda Sensing, который ранее был доступен только в топовых версиях.
Что входит в Honda Sensing:
✅ Система автоматического экстренного торможения
✅ Удержание в полосе
✅ Адаптивный круиз-контроль
✅ Контроль усталости водителя
✅ Ассистент предотвращения выезда с дороги
Эти функции делают вождение заметно безопаснее — особенно если Freed используется как семейный автомобиль. Машина «подстраховывает» на трассе и в городе, помогает держать дистанцию и реагирует быстрее человека в экстренной ситуации.
В дополнение к системам безопасности, Freed часто оснащён:
— Камерой заднего вида
— Парктрониками (иногда круговыми)
— Круиз-контролем (адаптивный на гибридных версиях)
— Кнопочным запуском
— Сенсорной мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto (на свежих версиях)
— Климат-контролем с отдельной зоной для заднего ряда
— Электроприводами боковых дверей
Важно понимать: у японских комплектаций могут быть нюансы, поэтому перед покупкой стоит внимательно изучать аукционный лист и спецификации. Например, комплектация G Honda Sensing — уже с хорошим набором функций, а Modulo X — с заводским обвесом и иной подвеской.
Управляемость и комфорт: компактность, но без компромиссов
Несмотря на то, что Freed — это минивэн, по ощущениям за рулём он скорее ближе к хэтчбеку. Управляется машина лёгко и предсказуемо, благодаря короткой базе, небольшому весу и хорошей развесовке. Радиус разворота — всего 5.2 метра, так что парковаться в городе — одно удовольствие, особенно с камерой и парктрониками.
Подвеска настроена на мягкость и комфорт: ямы и стыки сглаживаются хорошо, крены в поворотах минимальны. При этом машина не кажется ватной — в поворотах Freed держится уверенно, особенно в гибридной версии с чуть более жёсткой настройкой.
Отдельно стоит отметить шумоизоляцию: на рестайлинговых версиях 2019+ она стала лучше. Конечно, это не бизнес-класс, но для своего сегмента Freed один из самых «тихих» минивэнов среди конкурентов.
Кому подойдёт Honda Freed и стоит ли его заказывать с аукциона?
Honda Freed рестайлинг 2019 года — это разумный выбор для тех, кто ищет универсальный минивэн с акцентом на комфорт, безопасность и реальную практичность. Он особенно подойдёт:
🔹 Семьям с детьми — просторный салон, удобные сиденья, отличная трансформация, продуманная эргономика.
🔹 Тем, кто живёт в городе — компактные размеры, отличная манёвренность, удобство парковки.
🔹 Тем, кто ценит экономичность — особенно в гибридной версии, где расход топлива может быть ниже 5 л/100 км.
🔹 Тем, кто хочет надёжную технику — Freed собран для внутреннего японского рынка, и это сказывается на всём: от качества отделки до ресурса агрегатов.
Freed — это не про «выпендрёж» или статус. Это про разумную покупку, где каждый элемент автомобиля работает на удобство владельца.
Если рассматривать покупку в России — часто попадаются машины с неясной историей, смотанным пробегом или восстановленные после ДТП. Аукцион в Японии даёт прозрачность, выбор и контроль. Хотите как можно свежее — найдёте. Хотите подешевле — легко. И всё это — с полным аукционным листом и честной оценкой.
На нашем канале даже есть видео подобного Freed 2021 года.
читайте дальше:
Хотите узнать, сколько стоит Freed из Японии?
Мы каждый день подбираем автомобили на японских аукционах.
Рассчитываем полную стоимость до Владивостока или до вашего города.
Покажем реальные примеры, объясним всё без воды.
📩 Напишите нам в любую соцсеть — и мы сделаем вам честный расчёт:
🌐 Сайт: www.jappauto.ru
🔵 ВКонтакте: vk.com/jappauto_ru
📢 Telegram: t.me/jappauto
📞 WhatsApp: wa.me/79951242779
👍Ещё больше интересных новостей, вы можете найти в нашей группе Вконтакте или нашем Telegram канале - переходите по ссылке.