Найти в Дзене
Tochka.by

В Беларуси снова дорожает зарядка электромобилей – узнали цены

Последний раз тарифы менялись в апреле этого года. В Беларуси дорожает зарядка электромобилей. Об этом оповестил оператор сети Malanka. Цены повысятся с 1 августа 2025 года. Стоимость будет варьироваться в зависимости от типа зарядки. Как отметили в компании, увеличение тарифов связано "с ростом эксплуатационных расходов, включая обслуживание оборудования, энергоресурсы и расширение сети". Напомним, что последний раз тарифы менялись в апреле этого года. Медленная зарядка будет стоить Br0,49 за 1 кВт·ч (ранее было Br0,46), быстрая – Br0,65 (ранее – Br0,61). Тарифы на резервирование и использование коннектора после окончания зарядки остаются без изменений. "Несмотря на повышение, зарядка электромобиля остается более чем в два раза выгоднее заправки аналогичного авто с двигателем внутреннего сгорания", – подчеркнул оператор сети. О том, с какими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы электрокаров, писала Tochka.by. Самое дорогое в "электричке" – аккумуляторная батарея. И она может в
Оглавление

Последний раз тарифы менялись в апреле этого года.

   Фото: Tricky_Shark / Shutterstock.com
Фото: Tricky_Shark / Shutterstock.com

В Беларуси дорожает зарядка электромобилей. Об этом оповестил оператор сети Malanka.

Цены повысятся с 1 августа 2025 года. Стоимость будет варьироваться в зависимости от типа зарядки.

Как отметили в компании, увеличение тарифов связано "с ростом эксплуатационных расходов, включая обслуживание оборудования, энергоресурсы и расширение сети".

Напомним, что последний раз тарифы менялись в апреле этого года.

Как изменится стоимость зарядки

Медленная зарядка будет стоить Br0,49 за 1 кВт·ч (ранее было Br0,46), быстрая – Br0,65 (ранее – Br0,61).

Тарифы на резервирование и использование коннектора после окончания зарядки остаются без изменений.

"Несмотря на повышение, зарядка электромобиля остается более чем в два раза выгоднее заправки аналогичного авто с двигателем внутреннего сгорания", – подчеркнул оператор сети.

Самая частая поломка электрокаров

О том, с какими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы электрокаров, писала Tochka.by.

Самое дорогое в "электричке" – аккумуляторная батарея. И она может выйти из строя из-за банальной небрежности владельца: например, в результате попадания влаги или скачков напряжения.

Бывает, что после повреждения аккумулятора люди продают электрокары, не предупреждая о поломке покупателей.

Поэтому самопроизвольный разряд батареи – наиболее распространенная проблема в бэушных "электричках".

Но не стоит волноваться: правота – на стороне покупателя. Каждый потребитель, который приобрел некачественный электрокар, имеет право требовать возврата денежных средств при наличии существенных недостатков.

А при обнаружении любых недочетов в течение 30 календарных дней с момента приобретения автомобиля можно требовать расторжения договора купли-продажи или ремонта.