H‑1 (2007–2015, 2‑е поколение) — вместительный и надежный минивэн, который подкупает универсальностью, но не забывает о деталях.
🚌 Hyundai не эпатаж, а будничный комфорт и надежность
H‑1 известен также как Starex или i800 в Европе. Он тяжеловат, прост, но при этом очень прагматичен: много пространства, большой клиренс и проверенная техника. Совсем не минивэн-игрушка, но настоящий рабочий «танк» для семьи, бизнеса и комфорта без лишнего пафоса.
🎨 ДИЗАЙН: строгий и функциональный
✅ Габариты: длина ~5 125 мм, ширина ~1 920 мм, высота ~1 925 мм, база ~3 200 мм — много пространства, но требует аккуратности при парковке.
✅ Клиренс ≈190 мм — высокий, подходит для плохих дорог и просёлка.
✅ Обновления 2008 года приложили более современную решётку радиатора и удлинили фары — внешний стиль остался строгим, но стал визуально «серьёзнее» .
🛋️ САЛОН: больше, выше, комфортнее
✔️ Вмещает до 8 пассажиров — задние ряды гибко трансформируются или демонтируются
✔️ Сдвигающийся второй ряд — удобство при посадке и простор для багажа
✔️ Простор и обзор сидя высоко — высокий обзоров и посадка водителя на уровне мини-MPV
❌ Интерьер строгий, с «дубовой» пластиковой отделкой, но рабочий и практичный.
🧠 Отзыв с AutoMoto.ua:
«Очень комфортная, вместительная машина… Подвеска работает изумительно...
👶 ДЕТСКАЯ ПРАКТИЧНОСТЬ
✔️ Распашные двери — просторный доступ к салону
✔️ Удобная посадка, ровный пол, высокая посадка ребёнка — хорошо для установки кресел
✔️ В салоне легко установить ISOFIX, особенно при комплектации GLS с ESP и подушками безопасности.
⚙️ МОТОРЫ И ТРАНСМИССИЯ: выбор за задачу
🍀 2.5 л дизель 116 л.с. (D4CB CRDi) — экономный вариант (~8.1 л/100 км), механика или АКПП, разгон до сотни за ~22 с.
💪 2.5 л дизель 170 л.с. — мощнее, автомат или механика, задний или полный привод, ускорение ~14–15 с.
🔥 2.4 л бензиновый 173 л.с., автомат, задний привод — тихий и мягкий вариант для городских поездок.
🛠️ БОЛЯЧКИ: что учитывать
🚨 Вибрации от дизеля на высоких оборотах — часть характерная для турбодизелей.
🚨 Гидроусилитель рулевого управления может «тянуть» при нагрузке
🚨 Тормоза греются при частом торможении — но способны остановить за 42 м при 100 км/ч.
🚨 Пластик в салоне простой, без премиума.
🚨 Для пригнанных из Кореи — важно категория авто (D или В), подогрев стеклоочистителей, наличие заднего омывателя, дополнительные стопы — проверять документы.
💬 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
«Вместительная машина… подвеска изумительная… если думаете брать — БЕРИТЕ, не пожалеете» (AutoMoto.ua ИЩЕМ НА 100 АВТОСАЙТАХ)
«Крейсерская скорость 130–140, шум в салоне почти не ощущается. Но при боковом ветре лучше не рисковать» (AutoMoto.ua ИЩЕМ НА 100 АВТОСАЙТАХ)
💰 ЦЕНЫ В РОССИИ (2025)
- Базовый дизель 116 л.с. мех: от ~700–800 тыс ₽
- Дизель 170 л.с. авто AWD/AT: ~900 тыс – 1,1 млн ₽
- Бензин 2.4 л авто: ~800–900 тыс ₽
- Цены сильно зависят от пробега, состояния и комплектации (ESP, кондиционер, электроприводы) (tech.carta.ua, Авто.ру)
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
✅ Плюсы:
- Высокий клиренс и просторный салон для 8 людей
- Надёжные дизельные и бензиновые моторы
- Комфортная и мягкая подвеска, удобная посадка
- Простой интерьер, но без лишних наворотов — практично
❌ Минусы:
- Шумоизоляция на дизеле средняя, но владельцы её хвалят индивидуально
- Не самый быстрый разгон при полной загрузке
- Простая отделка салона
- Возможные сложности с документацией и комплектностью при импорте
🧭 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Тем, кто ищет вместительный и прочный минивэн для семьи или работы: автобус на колёсах — но без лишнего пафоса. Если нужен клиренс, посадка выше, простота ремонта и достаточно динамики — H‑1 среди своих.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Нужно максимум пространства и посадка не ниже
✔️ Хочется дизель, сила и экономия
✔️ Нужен надёжный автомобиль без премиального пафоса
✔️ Готов разбираться с импортом и документами
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Хочется тихий комфортный салон премиум‑уровня
🚫 Нужна быстрая машина для частых поездок по пробкам
🚫 Важен дизайн и современные фишки — их минимум
❤️ Итог от «Авто‑коллекции»
Hyundai H‑1 II (2007–2015) — без пафоса, но с умом. Это рабочий, вместительный и практичный корейский минивэн, где нет обмана: всё как надо. Простор, надежность, высокая посадка и экономия — именно то, что нужно большой семье или компании.
🔥 Лайк, если ты любишь пространство и высокую посадку
💬 Напиши, включая багаж, сколько человек бы разместил — 7 или 8?
📲 Подпишись на «Авто‑коллекцию» — здесь даже минивэны получают статус!
