Odyssey (2007–2010, поколение RB‑серии) — настоящий семейный минивэн, созданный инженерами Honda с упором на комфорт и логичность.
🚌 Семейный герой с японской надёжностью
Этот Odyssey — не шоу‑автомобиль, а рабочий инструмент для семьи. Он уж точно комфортнее, чем большинство минивэнов, и при этом менее огранён пафосом, чем Toyota Alphard. Доступен с комфортной посадкой, V6 и умным отключением цилиндров (VCM), который экономит топливо при езде по трассе.
🎨 ДИЗАЙН: сдержанный, но продуманный
✅ Низкий профиль — высота всего около 1 545 мм, легче парковаться и не акцентирует внимание.
✅ Распашные задние двери — в топовых комплектациях с электроприводом, удобны для посадки детей и погрузки грузов.
✅ Клиренс низкий — около 150–155 мм, стоит внимательно относиться к дорожным неровностям
🛋️ САЛОН: логика, простота и функциональность
✔️ Салон на 7 человек, с регулировкой второго и третьего рядов, возможностью складывать третий ряд под пол
✔️ Низкий пол и ровная поверхность — удобно устанавливать детские кресла и гулять по салону детям
✔️ Эргономика разумна и удобна: управление климатом и мультимедиа под рукой
❌ Шумоизоляция — не топ, особенно при движении на скорости владельцы отмечают слабый звукопоглощающий эффект.
👶 ДЕТСКАЯ ПРАКТИЧНОСТЬ
✔️ ISOFIX присутствует во втором ряду во всех версиях, третий ряд имеет сдвижные крепления
✔️ Распашные двери упрощают посадку детей и погрузку тяжёлых предметов
✔️ Ровный пол и удобная высота посадки делают установку кресел максимально комфортной
⚙️ МОТОРЫ И ТРАНСМИССИЯ: эффективная тяга и экономия
🍀 2.4 л (K24A i‑VTEC) — 160‑166 л. с., экономичный вариант для города и трассы
💪 3.5 л V6 (J35A6/J35A7) — до 255 л. с. и 339 Н·м, в том числе с AWD для зимней езды
🔄 Трансмиссии — CVT на FWD и фирменный 5‑ступенчатый автомат на AWD/Absolute
🧠 VCM отключает цилиндры при крейсерской езде, снижая расход бензина и шум двигателя.
🛠️ БОЛЯЧКИ: на что обратить внимание
🚨 Электроника: возможны сбои в климат-контроле, приводе дверей и мультимедиа — особенно в старших комплектациях с HDD‑навигацией
🚨 Шумоизоляция — не всегда справляется с шумом на трассе и неровностями
🚨 Низкий клиренс — внимательнее при парковке по неровнотам и бордюрам
🚨 Редкие запчасти — особенно для японской специфики Odyssey, доставка может занять время
💬 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
«Звук двигателя при крейсерской скорости неприятно ощущается — шумная трансмиссия и слабая изоляция»
В общем духе: машина тиха в городе, но требует внимания к деталям комфорта на трассе
💰 ЦЕНЫ В РОССИИ (2025)
2.4 л FWD: от ~800 тыс. ₽
3.5 л V6 AWD (Absolute/EX-L): от ~1.1 до 1.4 млн ₽
Ключевой фактор: состояние электроники, трансформация салона и комплектация
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
✅ Плюсы:
- Комфортный и продуманный салон
- Экономичная и мощная трансмиссия с VCM
- Надёжное шасси и трансформация салона — удобно для семьи
- AWD в версии V6 — для зимы и плохих дорог
❌ Минусы:
- Низкий клиренс
- Шумоизоляция уступает актуальным стандартам
- Электроника может капризничать
- Затруднённый поиск запчастей для Японии или Америки
🧭 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Тем, кто хочет комфортный семейный минивэн с продуманной эргономикой, безопасными дверями, трансформациями салона и V6 — без пафоса, но с практичностью.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Важен комфорт для 7 человек и возможность трансформировать салон
✔️ Цените эффективную экономию топлива благодаря VCM
✔️ Готовы работать с электроникой и редкими запчастями
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Нужен высокий клиренс и повышенная шумоизоляция
🚫 Не готовы к возможным проблемам с электроникой
🚫 Нужна машина с быстрым доступом запчастей и широкой поддержкой сервисов
❤️ Итог от «Авто‑коллекции»
Honda Odyssey RB (2007–2010) — семейный минивэн, который не мечтает быть роскошным, а стремится быть удобным, надёжным и функциональным. Настоящий инженерный подход: комфорт, трансформация, экономия и продуманное пространство. Если главное — семья и логика — это он.
🔥 Лайк, если тебе нравится идея семейного автомобиля с VCM
💬 Напиши, сколько человек с багажом ты бы вёз: 7 или 8?
