Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь (МАРТ) осуществило значимую корректировку нормативов ценового регулирования, утвердив обновленные предельные уровни тарифов на комплекс услуг, предоставляемых транспортными железнодорожными терминалами.
Юридическую силу данному решению придает официально обнародованное постановление МАРТ № 51, датированное 18 июля 2025 года и незамедлительно размещенное для всеобщего доступа на Национальном правовом интернет-портале. Ключевой особенностью данного нормативного акта является его моментальное вступление в законную силу непосредственно после процедуры официальной публикации, что подчеркивает оперативность внедрения новых правил.
Сущность внесенных изменений заключается в пересмотре верхних границ стоимости целого ряда операций, неразрывно связанных с обслуживанием пассажиров железнодорожного транспорта. Согласно введенным лимитам, максимально допустимая плата за процедуру оформления проездного документа (билета) на составы региональных линий бизнес-класса, а также на поезда межрегиональных линий (включая оформление билетов по направлениям “туда”, “обратно” или с отправлением от альтернативной станции) теперь строго ограничена суммой в 0,32 белорусских рубля (BYN). Для пассажиров, выбирающих международные маршруты, установлены дифференцированные лимиты: оформление билета в направлении “туда” не может стоить дороже 0,76 BYN, в то время как за услугу по оформлению билета “обратно” или от другой станции на тех же международных линиях пассажиру будет предложено заплатить не более 1,1 BYN.
Сфера применения новых тарифных ограничений не ограничивается исключительно первичным оформлением проездных документов. Регуляторные рамки также охватили иные важнейшие сервисы, предоставляемые железнодорожными терминалами. Это в полной мере относится к таким востребованным процедурам, как переоформление уже приобретенных билетов, их предварительное бронирование, а также оформление возврата денежных средств. Возврат финансовых средств становится актуальным в ситуациях, когда проездной документ не был использован пассажиром в полном объеме или частично, либо когда остался невостребованным перевозочный документ, предназначенный для багажа или грузобагажа.
Конкретизация предельных тарифов на возвратные операции также детально прописана в тексте постановления. К примеру, административная плата за процедуру возврата средств за билеты, оформленные на поезда региональных линий бизнес-класса, межрегиональных линий, международных линий, следующих в сообщении со странами Содружества Независимых Государств (СНГ) и государствами Балтии, а также городских линий, не должна превышать 0,32 BYN. В то же время, максимально допустимый сбор за возврат денег за билет на поезд международной линии, курсирующей в сообщении с государствами за пределами СНГ и Балтии, или за билет на поезд региональной линии экономкласса установлен на уровне 0,98 BYN.
Установление подобных тарифных ограничений является исключительной прерогативой МАРТ Беларуси, реализуемой в рамках выполнения функций по государственному регулированию деятельности субъектов, обладающих признаками естественных монополий, к каковым традиционно относится железнодорожная инфраструктура. Важно подчеркнуть, что утвержденные постановлением № 51 значения представляют собой именно максимально разрешенные к применению ставки. Фактическая стоимость указанных услуг, взимаемая железнодорожными терминалами с конечных потребителей – пассажиров, может быть установлена на уровне ниже обозначенных регулятором пределов, что оставляет пространство для коммерческой политики операторов в условиях конкуренции. Немедленное вступление документа в силу после его публикации на правовом портале означает, что обновленные тарифные рамки начинают применяться на практике незамедлительно, оказывая прямое влияние на процесс приобретения железнодорожных билетов и оформления всех сопутствующих терминальных услуг уже в самое ближайшее время.