Jetour Dashing подвергся рестайлингу осенью 2024 года, однако официальные продажи данной модификации стартовали только в текущем периоде. Экстерьерные изменения преимущественно затронули переднюю часть автомобиля. Двухъярусные головные оптические системы были заменены на одноуровневые модульные фары с интегрированными противотуманными элементами. Дизайн радиаторной решетки и переднего бампера также был модернизирован. Задняя часть автомобиля претерпела изменения в конструктивных элементах диффузора.
Китайская модификация Jetour Dashing отличается от российской версии модифицированной центральной консолью. Она оснащена интегрированной площадкой для мобильного устройства и панелью климат-контроля, расположенной под вентиляционными дефлекторами. Дополнительно предусмотрен подлокотник с двухстворчатой крышкой. Мультимедийная система подверглась модернизации программного обеспечения и интеграции интеллектуального ассистента с продвинутыми функциями интерактивного взаимодействия.
Силовая установка осталась неизменной: это турбированный двигатель объемом 1,5 литра с мощностью 156 или 184 лошадиных сил, работающий в сочетании с 6-ступенчатой или 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Привод исключительно передний.
Ценовая политика на китайском рынке для модели Jetour Dashing 2026 года варьируется от 109 900 до 127 900 юаней, что эквивалентно приблизительно 1,26–1,45 миллиона рублей.
На российском рынке Jetour Dashing предлагается в версиях с передним и полным приводом по цене от 2,49 до 3,8 миллиона рублей. Доступны два типа двигателей: 1,6-литровый турбированный агрегат мощностью 186–190 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатой автоматической или роботизированной коробкой передач, либо 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 147 лошадиных сил, агрегатируемый с механической или роботизированной трансмиссией, пишет carexpo.