Найти в Дзене
Картер

АвтоВАЗ останавливает конвейеры: что на самом деле происходит и стоит ли паниковать

Увидел новость: АвтоВАЗ снова останавливает конвейеры. Кто-то уже кричит, что «всё, развал», кто-то — «ничего страшного, лето же». А я решил разобраться, что реально стоит за этой остановкой, и что это значит для нас — обычных водителей и покупателей. Вот честно: даже если бы с поставками всё было окей — продажи идут вяло, потому что покупать тупо не на что. Простой пример: зарплаты по стране не выросли, а машины за 2 года подорожали в 2 раза. Люди считают каждую копейку.
Даже в кредит уже мало кто лезет — боятся потерять доход и остаться с долгами. Никто не будет брать «урезанную» комплектацию Vesta за цену кроссовера — и АвтоВАЗ это видит. Так что часть остановок — это ещё и попытка сбить темпы производства под реальный спрос. АвтоВАЗ попал в классическую ловушку: нет деталей — нет машин, нет денег у народа — нет продаж. И чтобы выжить, им придётся не просто «показать новую модель», а сделать что-то по-настоящему доступное. 2 миллиона за Vesta — это несерьёзно. При такой цене народ
Оглавление

Увидел новость: АвтоВАЗ снова останавливает конвейеры. Кто-то уже кричит, что «всё, развал», кто-то — «ничего страшного, лето же». А я решил разобраться, что реально стоит за этой остановкой, и что это значит для нас — обычных водителей и покупателей.

Источник изображения: Яндекс картинки
Источник изображения: Яндекс картинки

Почему АвтоВАЗ приостанавливает производство?

  1. Нет нужных деталей
    Речь не про гайки и болты, а про более сложные вещи — электроника, датчики, элементы подвески, мультимедиа, которые раньше поставляли иностранцы. Сейчас с этим всё нестабильно: то логистика подвела, то поставщик исчез, то цена подскочила в два раза.
  2. Переход на новые модели
    В августе–сентябре АвтоВАЗ запускает Lada Iskra — новую модель, которую очень ждут. А ещё выходит обновлённая Vesta FL. Чтобы всё это внедрить, заводу нужно время — переоснастить оборудование, обучить персонал, отладить сборку.
  3. Лето — всегда “тихий сезон”
    Это, кстати, не первый такой простой. У АвтоВАЗа в июле часто бывают остановки: отпуска, ремонты, плановые обновления. Только в этот раз это совпало с другими проблемами, и всё выглядит масштабнее.
Источник изображения: Яндекс картинки
Источник изображения: Яндекс картинки

Но есть и другая, главная причина — у людей нет денег

Вот честно: даже если бы с поставками всё было окей — продажи идут вяло, потому что покупать тупо не на что.

  • Гранта за 1,2 млн? Vesta — под 2 млн?
  • А ипотека, коммуналка, продукты, инфляция?

Простой пример: зарплаты по стране не выросли, а машины за 2 года подорожали в 2 раза. Люди считают каждую копейку.

Даже в кредит уже мало кто лезет — боятся потерять доход и остаться с долгами.

Никто не будет брать «урезанную» комплектацию Vesta за цену кроссовера — и АвтоВАЗ это видит. Так что часть остановок — это ещё и попытка сбить темпы производства под реальный спрос.

Мой личный вывод

АвтоВАЗ попал в классическую ловушку: нет деталей — нет машин, нет денег у народа — нет продаж. И чтобы выжить, им придётся не просто «показать новую модель», а сделать что-то по-настоящему доступное.

2 миллиона за Vesta — это несерьёзно. При такой цене народ или не берёт вовсе, или уходит к китайцам. А заводы стоят.

А ты сейчас готов покупать новую машину от АвтоВАЗа? Или тоже пока на паузе? Напиши в комментах — будет круто обсудить с живыми людьми, а не читать заявления в новостях.