Найти в Дзене
Путешествия с фотокамерой

11 блюд, которые я не беру в придорожных кафе

За двадцать лет автомобильных путешествий и сотни тысяч километров по России и зарубежью я научилась интуитивно чувствовать, где можно безопасно поесть, а когда лучше проехать мимо. Проблемы с едой в дороге случались всего дважды — оба раза в России. Один раз — на Урале после несвежего супа в придорожной гостинице, другой — от пирожков где-то на Дальнем Востоке. Рассказываю, на что я обращаю внимание при выборе кафе и что никогда не заказываю. Самое надёжное правило простое: смотрите, где паркуются фуры. Дальнобойщики не станут есть там, где еда может обернуться проблемами — им нельзя позволить себе слечь в дороге. Информация о плохих заведениях по рации распространяется моментально, поэтому водители грузовиков знают все проверенные места. Да, некоторые владельцы кафе специально обустраивают парковки для большегрузов, чтобы привлечь эту категорию клиентов. Но поверьте: если еда откровенно плохая, никакая удобная парковка не спасёт. Если машин много и среди них есть машины как с иног
Оглавление

За двадцать лет автомобильных путешествий и сотни тысяч километров по России и зарубежью я научилась интуитивно чувствовать, где можно безопасно поесть, а когда лучше проехать мимо.

Проблемы с едой в дороге случались всего дважды — оба раза в России. Один раз — на Урале после несвежего супа в придорожной гостинице, другой — от пирожков где-то на Дальнем Востоке.

Рассказываю, на что я обращаю внимание при выборе кафе и что никогда не заказываю.

Главный ориентир

Самое надёжное правило простое: смотрите, где паркуются фуры. Дальнобойщики не станут есть там, где еда может обернуться проблемами — им нельзя позволить себе слечь в дороге. Информация о плохих заведениях по рации распространяется моментально, поэтому водители грузовиков знают все проверенные места.

Да, некоторые владельцы кафе специально обустраивают парковки для большегрузов, чтобы привлечь эту категорию клиентов. Но поверьте: если еда откровенно плохая, никакая удобная парковка не спасёт.

-2

Анализируем парковку

Если машин много и среди них есть машины как с иногородними, так и с местными номерами, значит кафе пользуется популярностью. Местные жители точно знают, где можно поесть без последствий, а большое количество разных машин говорит о том, что заведение работает стабильно.

Отзывы

Рейтинги на картах тоже стоит проверять. Конечно, отзывы можно накрутить, но обычно заведения, которые следят за своей репутацией в интернете, более внимательны и к качеству еды. Ожидать изысканной кухни не стоит, но откровенно плохо быть не должно.

-3

Размер меню

Когда вижу меню размером с "Войну и мир", сразу становится понятно: вряд ли повара способны качественно приготовить все эти тысячи блюд. А вот компактное меню на листе формата А4 внушает доверие. Значит, заведение специализируется на ограниченном наборе блюд и может их готовить хорошо.

-4

Сетевые АЗС как безопасный вариант

Посещение кафе на заправке — это вполне надежный и безопасный способ перекусить. Крупные сетевые АЗС почти всегда предлагают посетителям не только топливо, но и минимаркет с небольшим набором горячей еды. За качеством продуктов там строго следят — бренд обязывает. Правда, выбор ограничен хот-догами и пирожками, но зато безопасно. Ну и ключевое тут — заправка должна быть известного бренда и сетевая.

-5

Блюда, которые я не буду есть

Салаты с майонезом — это первое табу. У них очень короткий срок хранения, они требуют постоянного холода. Гарантий правильного хранения в придорожных кафе нет никаких.

Котлеты и другие изделия из рубленого мяса с кучей специй тоже обхожу стороной. Специи прекрасно маскируют запах несвежего мяса, а что именно перемололи в фарш, проверить невозможно. Если хочется мясного, лучше взять цельный кусок: простую отбивную без "шапки" из сыра и майонеза, куриные крылья или ножки, шашлык, если его готовят при вас.

-6

Супы, особенно сложные, вроде солянки или борща, — тоже не мой выбор. Их готовят в огромных кастрюлях, и если посетителей мало, суп может киснуть там днями. К тому же в многокомпонентных супах легче замаскировать несвежие ингредиенты.

Жареные пирожки с мясом — категорическое "нет". Во-первых, состав начинки под вопросом, во-вторых, неизвестно, сколько они уже лежат. Если хочется углеводов, лучше выбрать пирожок с фруктовой начинкой — там хотя бы меньше рисков.

-7

Карпаччо и тартары, любые блюда из сырого мяса или рыбы в придорожных кафе — абсолютное табу. Качество и свежесть мяса проверить невозможно, а условия хранения могут быть нарушены.

Морепродукты далеко от моря (мидии, устрицы, креветки в кафе посреди континента) — сомнительная затея. Они требуют особых условий транспортировки и хранения, которые в придорожных заведениях обеспечить сложно.

Блюда со сложными соусами: соусы на основе яиц и масла очень капризны в хранении. В придорожных условиях они быстро портятся и могут стать источником проблем.

-8

Десерты с кремом: торты и пирожные с белковым или заварным кремом — ещё один продукт с коротким сроком хранения. Особенно опасны летом в жару.

Блюда "дня" — особенно если это что-то скоропортящееся. Часто под видом "блюда дня" продают то, что нужно срочно реализовать.

Салаты из морепродуктов: креветки, кальмары, мидии в салатах — двойной риск. И морепродукты сомнительной свежести, и салат с майонезом одновременно.

Экзотические блюда в обычных кафе: если в придорожной столовой предлагают условные фуа-гра, трюфели или другие деликатесы, это повод усомниться в их качестве и свежести.

-9

Опасное время для заказов

Не стоит делать заказы сразу после открытия заведения или за 5 минут до окончания работы кухни. Утром свежие продукты могут ещё не привезти, а вечером они могли уже закончиться. А повара в спешке могут быть менее внимательны к качеству. Если вы пришли в такое время, то лучше взять что-то относительно понятное — условную яичницу или гречку.

Эти правила работают не только в России. Принцип универсален: ищите места, где едят местные, избегайте сложных блюд и скоропортящихся продуктов. Тогда дорога принесёт только положительные впечатления.

Кафе
9382 интересуются