Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Иркутский завод завершил полное импортозамещение самолета МС-21

На Иркутском авиационном заводе началась финальная стадия испытаний революционного авиалайнера МС-21 с заводским номером 0013. Данная машина знаменует собой завершение целой серии экспериментальных воздушных судов этого типа Воздушное судно впервые поднялось в небо в декабре 2021 года, став пионером среди самолетов с крылом из российских композитных материалов. После успешного прохождения летных испытаний и подтверждения превосходного качества отечественных композитов лайнер был направлен на модернизацию. Руководство монтажного отделения цеха сообщает о проведении масштабных работ по замене импортных компонентов на российские аналоги. В рамках программы были установлены отечественные ключевые системы, включая комплексную систему управления, охватывающую все приводные механизмы рулевых поверхностей высоты и направления. Значительной переработке подверглась система энергоснабжения воздушного судна. Российскими разработками заменили шасси, колесную систему, покрышки, датчики контроля топл

На Иркутском авиационном заводе началась финальная стадия испытаний революционного авиалайнера МС-21 с заводским номером 0013. Данная машина знаменует собой завершение целой серии экспериментальных воздушных судов этого типа

Воздушное судно впервые поднялось в небо в декабре 2021 года, став пионером среди самолетов с крылом из российских композитных материалов. После успешного прохождения летных испытаний и подтверждения превосходного качества отечественных композитов лайнер был направлен на модернизацию.

Руководство монтажного отделения цеха сообщает о проведении масштабных работ по замене импортных компонентов на российские аналоги. В рамках программы были установлены отечественные ключевые системы, включая комплексную систему управления, охватывающую все приводные механизмы рулевых поверхностей высоты и направления.

Значительной переработке подверглась система энергоснабжения воздушного судна. Российскими разработками заменили шасси, колесную систему, покрышки, датчики контроля топливного остатка и множество других элементов конструкции.

Особого внимания заслуживает замена зарубежных силовых установок на российские двигатели ПД-14. Кроме того, данный экземпляр стал первым в линейке, получившим салон полностью отечественного производства.

Завершение приемо-сдаточных испытаний этого воздушного судна станет важным этапом в развитии российского авиастроения и демонстрацией технологической независимости отрасли.