Вот и прошло два летних месяца, и с ним половина туристического сезона на Алтае, а значит, самое время писать про него😁
А начать я хочу не с красот, нет. Начать я хочу с предостережений. Будет много текста и очень мало фото, потому что не виды главное в этой статье!
Мне кажется, в данном случае нужно учиться на чужих — на наших — ошибках. Тему я затрону серьезную и жизненно важную.
Я хочу вам рассказать про аренду автомобиля. И да, это касается не только Алтая, это касается любого места, где вы решите воспользоваться данной услугой.
Не будем ходить вокруг да около, собственно...
Наш опыт
Аренда автомобиля такого формата для нас была впервые. Каршеринг всё же немного другое, и компании там крупные. А здесь мы арендовали у частника, как и многие отдыхающие на Алтае именно для горных трасс.
Мы арендовали автомобиль с отзывами и рейтингом. Связывались с арендодателем, утверждали маршрут, спрашивали всё, что нас интересует. Нам попался действительно адекватный и очень хороший арендодатель. Посоветовал нам автомобиль с АТ-шной резиной для нашего маршрута по Алтаю, а именно учитывая дорогу через Кату-Ярык (здесь часто прокалывают колеса, поэтому сверху и снизу есть шиномонтажки и дежурные трактора).
По приезду всё как положено, мы оформили договор, внесли залог. Сам автомобиль у нас уже был предоплачен на наши дни при бронировании.
Арендодатель нам показал, как управлять данным автомобилем, рассказал по всем кнопочкам, значкам и сигналам... В общем, обо всех особенностях данного автомобиля.
Подлил нам масла, показал уровень жидкостей. Мы и он тоже засняли видео всех внешних дефектов автомобиля вдоль и поперек, как говорится.
И тут важный УРОК ПЕРВЫЙ!
Мы не проверили наличие инструментов, треугольника и прочего необходимого. Точнее, как, инструменты какие-то были, домкрат и всякие штуки (я не особо разбираюсь), но мы не проверяли, естественно, подходят ли они к этому автомобилю. Да и кто бы проверял? Есть и есть.
Всё в порядке! — решили мы. Тем более по договору автомобиль со стороны арендодателя предоставляется нам в исправном состоянии, и бронировали мы подготовленный к именно нашему маршруту автомобиль.
Подписали договор, сели да поехали.
Едем мы, едем. Радуемся необычным ощущениям высокого автомобиля.
Я всегда хотела себе именно высокий автомобиль, а мужу нравятся низкие седаны, не понимал он, зачем такой высокий. А тут понял, в чем разница, и вот уже и сам загорелся внедорожником.😁 Но это всё лирика, сейчас не об этом.
Наш путь вообще в этот день запланирован был от Горно-Алтайска до Акташа по Чуйскому тракту — по одной из самой красивой и живописной дороге в России, с заездами во все интересующие нас места.
- Съездили мы к горе Чертов палец, не попали туда из-за размытых дорог.
- Заехали на Черемшанский водопад.
- Съездили в Тавдинские пещеры (про них отдельно расскажу).
А что же произошло?!
Мы решили уже ехать на Чуйский тракт, НО, проезжая поселок Барангол, на абсолютно ровном асфальте, в рамках разрешенной скорости машину повело, мы не понимаем, что происходит, руль бьет. Буквально несколько секунд — хлопок, и машина не управляема, но что-то ее тормозит.
Мы затормозили в паре метрах от столба на обочине. Перед автомобиля немного торчит на дороге, заднее правое колесо машины на обочине буквально в 20 см от травы и кювета, который уходит куда-то вниз в кусты.
Выходим и видим, что наше левое переднее колесо лежит под левым задним. Оно отлетело, и оно-то нас и затормозило. Мы три метра процарапали асфальт тормозным диском.
И просто Слава Богу, что:
- оно не отлетело на встречку, потому что в тот момент проезжали машины;
- мы не подпрыгнули на этом колесе и не кувыркнулись;
- оно нас затормозило, потому что кювет и столб были очень близки.
Случилось так, что болты от колеса начали раскручиваться где-то до этого момента, потому что нашлось только 3 из 5-ти, а я прошла метров 100 назад их искать, пока муж пытался открутить запаску в багажнике.
А если вспомнить урок первый, то мы ничего не проверили. Оказалось, что домкрат не подходит по высоте, ее просто не хватает, чтобы приподнять машину. Инструменты не подходят, там просто нет головки, чтобы открутить запаску и закрутить болты. Треугольника тоже нет, хорошо, что случилось это днем и возле поворота, люди как-никак все равно притормаживали и видели нас.
НИЧЕГО НЕТ! Мы звоним арендодателю, объясняем всё. Почему-то он не торопится ехать к нам, говорит, что всё там должно быть. Но если не получится, он приедет.
Муж уже вытащил всё, что было. Ну нет инструментов и всё! Звоним, выясняем, а время идет!!! У нас весь маршрут распланирован, каждая точка забронирована с невозвратными оплатами и в том числе паром на эту машину.
Да, деньги — это мелочи в сравнении со здоровьем, но мы живы, здоровы, время идет, а мы стоим и сделать ничего не можем!
Добрые люди
После происшествия к нам сразу же подошел мужчина, очевидец этого события. Принес нам 3 болта, потому что видел, как и куда они отлетали. Согласился побыть свидетелем на случай спорной ситуации с арендодателем.
Потом выяснилось, что этот момент вообще случайно запечатлела девушка из кафе напротив. Она сбросила мне видео и в качестве доказательств, и на память, как говорится.😁
Пока мы стояли, пытались найти инструмент, прошло уже, наверное, минут 40. Возле нас остановилась машина. Я думала: «Ура, приехал арендодатель!» Но нет.
Это был неравнодушный человек. Мужчина вызвался нам помочь. Инструментов подходящих и у него не оказалось, поэтому он поехал до ближайшей стоянки дальнобойщиков попросить у них. Привез инструменты, и начался очень сильный ливень.
Они на пару с моим мужем там крутили, пытались выправить, что погнулось. В одних футболках, бедные. Я не могла усидеть на месте и то сяду в машину, то выйду к ним для моральной поддержки, больше толку от меня все равно нет в этой ситуации.
Хочу сказать СПАСИБО БОЛЬШОЕ! всем вам, кто не прошел мимо! Конечно, вы вряд ли читаете мои статьи, но все равно хочу выразить вам всем огромную благодарность за помощь и содействие в нашей ситуации!
ЖДЕМ дальше!
Прикрутили, дождь прошел. И выяснилось, что ВСЕ ЧЕТЫРЕ колеса были раскручены!!!
Как это возможно? Специально? Или недокрутили? Мы не знаем правду!
С одной стороны, арендодатель вполне адекватный парень, с другой стороны, мы знаем его пару часов. Да и на версии такие нам намекали местные жители, видимо, не редкость каких-то подстав с арендованными автомобилями. Не знали, что и думать. Почему? Зачем? Подождем, узнаем, что он скажет.
В общей сложности мы простояли около 4-х часов.
Приехал арендодатель, принес свои извинения и сказал, что такое случилось впервые, а эти колеса ставил месяц назад, и после на них уже ездили. Чудеса, почему на нас они раскрутились, не ясно?!
Он сопроводил нас до шиномонтажки, там накачали запаску и подправили, что было возможно в данном случае. Нам дали небольшой чемоданчик с инструментами и обещали доставить запасное колесо и аварийный знак прямо в Акташ.
Поехали, Ура!
Мы отправились дальше по маршруту. Естественно, время близилось к темноте, и практически всё самое красивое мы проехали в ночи! Никуда, естественно, не заезжали уже, просто ехали в Акташ😣
На следующий день нам никто ничего не привез. Запасное колесо просто не нашли, а диск отлетевшего колеса поврежден, и шину нам на него не наденут.
Болтов тоже, кстати, не нашли запасных, и мы ездили так, что у нас правая сторона на 4 болтах держалась. Запаски нет, домкрат не достает, и только чемоданчик, чтобы подкрутить болты, если вдруг опять разболтается. А, и еще штучки на случай точечных проколов, ведь мы на Кату-Ярык поедем.
И смешно, и страшно!
Естественно, арендодатель был с нами на связи, мы уточняли, как будем решать ситуацию в случае прокола и подобных ситуаций с колесами. Какие наши действия и как он нам поможет. Договорились, что все будем на связи, если что. Только вот оказалось, от Кату-Ярыка до села Артыбаш связи нет от слова совсем.
После перевала Кату-Ярык мы поехали в сторону Южного берега Телецкого озера. И тут уже нам пришла в голову новая версия, почему могли раскрутиться болты.
Дело в том, что дорога там гравийная и ребриста, едешь буквально как по стиральной доске примерно 70 км.
Возможно, на шиномонтажке колеса закрутили cпециальным пиcтолетoм и не докручивали руками, и болты просто разболтались. Ведь в основном именно по этому маршруту ездят туристы — по Золотому кольцу Алтая.
Поэтому на заметку и тем, кто сдает свой автомобиль в аренду: проверяйте, чтобы мастера докручивали болты руками, или сами пройдитесь еще раз с балонником. Ведь от этого зависит не только жизнь и здоровье людей, но и ваша юридическая безопасность.
Но все обошлось! Больше с колесами ничего не приключилось за нашу поездку.
Компенсация
Естественно, так как случилось это всё не по нашей вине, мы потеряли время, то и встал вопрос о компенсации.
Да, вы скажете, что нужно было идти в суд и там решать всё. Да, можно, но мы решили, что если арендодатель поведет себя адекватно, то и мы, так сказать, полюбовно отнесемся к нему.
Нам предложили один день бесплатно в качестве компенсации, и, так как у нас был запас до самолета, мы решили взять дополнительный день и съездить в Чемал.
Так и решилась наша ситуация, а как бы вы поступили в данном случае?
Бывало ли у вас что-то подобное?
Напишите в комментариях, пожалуйста.
На этом я закончу свой рассказ, надеюсь, что статья была для вас полезна и вы проверите все досконально, если будете брать автомобиль в аренду.
🏔️Остальные статьи про Алтай в подборке:
Хорошего вам дня и берегите себя!
#Алтай #путешествия #отпуск #автомобиль #аренда #машина #авария #ГорныйАлтай #ПутешествияПоРоссии #ТревелБлог #АренаАвто #АрендаМашины #АрендаАвтоНаАлтае