Шестнадцать побед на этапах Мирового первенства по ралли и двойное чемпионство (в 1985 и 1986 году) — впечатляющие итоги карьеры Peugeot 205 T16 (Turbo 16), суперкара группы B, которая отличалась очень либеральным техрегламентом и позволяла строить настоящих монстров.
«Пежо» по мотивам серийного хэтчбека 205 кардинально отличался от прообраза.
В основе пространственная силовая структура, 1,8-литровая «турбочетверка» (200 л.с. в дорожной спецификации) расположена позади кабины в пределах колесной базы поперечно, а привод полный. Напомним, что у «гражданского» автомобиля переднемоторная компоновка и передние ведущие колеса.
Для легализации спорткара и допуска его в соревнования было построено несколько сотен экземпляров, и каждый представляет собой коллекционную ценность. Особенно, если речь идет о великолепном состоянии и маленьком пробеге. Как раз такой Peugeot 205 T16 c 3216 км на одометре выставлен на аукционе Bonhams и, предположительно, уйдет за 250-350 тысяч долларов.