На минувшей неделе в Орле обсуждался вопрос, касающийся дальнейшей судьбы старинного деревянного здания вокзала. Оно располагается на железнодорожной станции Отрада во Мценском районе. Более месяца назад в регионе стали обсуждать, что уникальную постройку снесут. Неравнодушные орловцы выступили с инициативой сохранить её и признать памятником.
Обращение граждан рассматривали члены научно-методического совета по охране объектов культурного наследия при Управлении по госохране ОКН Орловской области. Орловчанка Екатерина, присутствующая на заседании, рассказала, что с идеей сохранить старинный вокзал выступило краеведческое движение «Орловская походная группировка».
– До нас дошёл слух, подкрепленный, можно сказать, вескими основаниями, которые, к сожалению, не могу здесь привести, потому что они являются как бы коммерческой тайной предприятия. Здание вокзала в Отраде собираются снести. В РЖД заявили, что здание на их балансе не числится, но приказ о сносе уже есть. Видимо, хотят просто почистить территорию. О том, что там планируют построить новое здание, информация не поступала… Это здание вокзала 3-го класса, типовое для Императорской железной дороги, с балкончиком, с резными окошками. В принципе, там при желании можно музей организовать, – рассказала орловчанка.
Ранее ОрелТаймс сообщал о том, что точная дата строительства вокзала неизвестна, но скорее всего здание существует с момента открытия железной дороги в 1868 году. Это один из немногих в нашем регионе сохранившихся дореволюционных вокзалов. Всего их три – в деревне Думчино Мценского района, в посёлке Хомутово и в селе Отрадинское. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются, но существует пригородное движение.
Однако, как оказалось, здание давно является бесхозным. Оно не стоит ни на балансе РЖД, ни на балансе муниципалитета, о чём официально заявляли редакции.
– Есть заключение 2009-го года, что здание находится в аварийном состоянии. Оно представляет угрозу движению. Много лет здание вокзала не эксплуатируется, – заявили во время заседания представители РЖД.
Орловские краевед, зампредседателя Центрального Совета ВООПИК Виктор Ливцов назвал здание вокзала традиционным для того времени и отметил, что оно дошло до наших дней в хорошем состоянии. Но его беспокоит вопрос – кто будет отвечать и восстанавливать объект, если он приобретёт охранный статус.
– Это здание второй половины XIX века – то, что за рубежом называют стилем романтизма. Мы видим ризалит в центре большой, окна фронтонные. Здесь интересные кронштейны под крышей, парные филёнки… Это не Лувр. Но учитывая, что оно одно из немногих сохранившихся в Орловской области, оно имеет ценность. Объект редкий. Но вопрос стоит другой. Поставить под охрану то мы можем, но не получится ли так, что объект сожгут или уничтожат? Есть энтузиасты, которые готовы взять под своё крыло здание, отвечать за него, открыть там музей? В центре Орла мы можем найти с вами мецената, который отреставрирует там здание и откроет там картинную галерею, а тут, боюсь, другая история. Я бы сохранил объект, но кто его приведёт в порядок? – считает Ливцов.
Ответа на вопрос не последовало. Представители РЖД, на которых возлагали надежду, что те вернут объект себе, молчали. Отсутствие даже потенциального будущего владельца здания, вероятно, и сказалось на окончательном решении.
Членам Совета предстояло заполнить специальную анкету, где необходимо оценить объект по различным критериям, таким, как историческая ценность, мемориальность, историческая достоверность, подлинность, сохранность, градостроительная ценности и другие. Для того, чтобы признать здание вокзала объектом с признаками культурного наследия, необходимо было набрать в анкете 75 баллов. Такое количество баллов набрало всего несколько анкет. Таким образом, почти единогласно решение было принято. Старинный вокзал не рекомендовали признать ОКН.
Вероятно, уже в ближайшее время свидетеля эпохи, когда поезда были символом прогресса и связи между городами, снесут.
