Тем кто следит за нашими видео-роликами и соцсетями давно известно и понятно что тахограф на новом VW Crafter 2N работает с нашим адаптером без датчика на КПП.
Работает но в адаптере для свапа мотора от Mercedes и АКПП 7G Tronic – В связи с этой ситуацией и многоми вопросами , звонками по адаптеру тахографа , было решено вынести данную функцию в отдельное устройство. Ведь адаптер тахографа нужен и не только при свапе 🙂
Для так скажем “сборщиков” , сервисов по установке и просто рукастых владельцев , да и для собственного удобства изначально решено добавить функцию в “MINI CAN Bus Development Board” из нашего магазина. Ну и чуть позже отдельное устройство для простой установки со стандартными параметрами.
Далее по проделанному и внедренному в плату разработки с небольшими дороботками :
В подопытных у нас был вот такой тахограф “Меркурий- ТА” на прошлом авто со СВАПОМ 648 мотора и АКПП 7G “VDO DTCO” – количество импульсов на километр в них отличалось !! , в связи с этим и с тем ,что мы не являемся установщиками тахографоф и попадают к нам они уже настроенные , решено было добавить в адаптер функции настройки импульсов на километр. В принципе все просто и работоспособно и не надо настраивать тахограф а можно оставить как есть !!
Далее доработка для тестовMINI CAN Bus Development Board :
В общем программа “прошивка” написана – адаптер доработан (подробнее про доработку и запись прошивки смотрите в магазине) доработка не замысловата и имеет всего одну деталь , на фото в принципе видно. Данный подопытный тахограф “Меркурий” понимает импульсы (меандр) с датчика по минусу – соответственно внутри в нем вход датчика подтянут к плюсу – в принципе как и 99% тахографов , именно по этому и была добавленна деталь в виде PC817 для гальванической развязки тахографа и формирования правильного сигнала по минусу. (В конечном устройстве все будет сделано ! Этот гайд только для плат разработки !!)
В ходе экспериментов было выявлено что все тахографы работают и на прямую по сформированному сигналу – но ! – например импортный “VDO” сам определяет входной сигнал и работает с сигналом “с открытым коллектором” идеально ! – а вот тахографы нашего производства не так всеядны и при получении прямого сигнала работают но скорость прыгает в пределах 1-2 км/ч
В конечном устройстве все это естественно будет учтено и полностью работособно с любым типом тахографа !!
Для плат разработки был сделан WEB интерфейс для прошивки – в отдельном конечном устройстве прошивка будет загруженна сразу но возможностьее смены останется
Так же для адаптера тахографа была сделана WEB утилита для отслеживания скорости и сообщений как системных так и отладочных ну и естественно настройки !