В рамках нашей традиционной рубрики «Честный подбор» мы помогаем читателям в поисках машины мечты вместе с профессиональными автоподборщиками. И вот недавно к нам обратился молодой человек Александр с просьбой помочь подобрать ему BMW.
— Рассматриваю BMW 1-й и 3-й серии стоимостью до 15 000—16 000 долларов. Уже посмотрел пару машин, одну даже загонял на СТО. Но пока что-то не складывается. Очень надеюсь на вашу помощь!
Можно считать, что нам повезло! Человек настроен решительно, чёткие критерии к покупке авто определены, бюджет подходящий. За дело!
В этом материале рассказываем и показываем, можно ли сейчас купить на рынке BMW в хорошем состоянии и не по цене крыла самолёта.
Пришло время исполнить мечту
Александр готовился к подбору авто основательно. Обзвонил с десяток объявлений, взял с собой хорошее настроение, и мы отправились на поиски той самой машины, от которой ёкнет сердце нашего героя.
— Почему именно BMW? С детства мечтал! Первой машиной у меня был старенький Volkswagen Golf. Я работал, копил, и наконец пришло время воплотить мечты в реальность и сменить авто.
Слишком много проблем по кузову!
Первым автомобилем для осмотра был выбран BMW 3-й серии F30 2012 г. в. стоимостью $16 900. Приезжаем и видим припаркованный во дворе чёрный автомобиль. Полноприводная машина оснащена дизельным 2-литровым двигателем N47D20 мощностью 184 л. с. и АКПП. Указанный пробег составляет 295 000 км.
Как отмечено в объявлении, авто без чип-тюнинга, пробег оригинальный. Продавец также указывает, что техническая часть в идеале, везде сухо, спереди новые амортизаторы с пружинами Sachs и отличное состояние тормозной системы. Более того, имеются два ключа и обслуженный кондиционер.
А что же на самом деле? Сейчас узнаем у Вадима, специалиста по подбору из компании avto-device.by. Пока мы не спеша осматривали авто издалека, специалист уже успел с пристрастием изучить все нюансы и вынес вердикт.
— Эта машина побывала в ДТП! Правый брызговик ремонтный, вторично окрашен. Есть «жучки» в подкапотном пространстве, связанные с ремонтом после ДТП. Крыша вся в шпатлёвке. Есть предположение, что на ходу открывался капот в автомобиле, потому что он заменён. Также почти вся машина во вторичных окрасах. Одни окрасы более-менее качественные, другие — с дефектами усадки. Задняя левая арка в шпатлёвке, по низу у машины есть очаги коррозии. В общем, этот вариант не наш! Слишком много проблем по кузову!
Совпадёт ли ожидание с реальностью?
Выезжаем на встречу со вторым вариантом. Им стал BMW 1-й серии F20, F21 в рестайлинге, 2017 г. в.
Интересно, а здесь совпадёт ожидание с реальностью?
Стоимость этого авто ниже предыдущего, но не намного — $15 500. BMW оборудован 1,5-литровым дизелем мощностью 116 л. с. и тоже с АКПП. На одометре машины, как указано в объявлении, значится 130 000 км.
Приезжаем на место и дожидаемся владелицу. Спустя 5 минут к нам приезжает тот самый BMW, а из него выходит милая и приветливая девушка. На вопросы специалиста она отвечает, что всеми нюансами, касающимися авто, занимался муж. И уверяет нас, что здесь точно всё в порядке.
Отправляемся проверить слова владелицы вместе с автоподборщиком.
— По кузову вся машина в родной краске. Сверху над лобовым стеклом на крыше есть «жук». На переднем бампере есть притёртость. Также во время осмотра были обнаружены несколько сколов, царапин по всей машине. Под капотом стоит мотор B37. Визуально он сухой, работает нормально. По салону есть износ сиденья водителя, руля и хром на кольцах приборной панели немного затёрт. Есть активная ошибка по заслонкам. Нужно разбираться, из-за чего она, причём с этим лучше не затягивать!
Вместе с Александром после осмотра отправляемся на тест-драйв. Небольшой круг по району. Никаких замечаний по ходу движения к авто нет. Но не горят глаза нашего героя, и мы понимаем, что пора двигаться дальше. Благодарим девушку и выезжаем на осмотр следующего кандидата.
Что скрывается за косметическим ремонтом белой «ласточки»?
Приезжаем на парковку торгового центра и идём знакомиться с ещё одним BMW 3-й серии F30, F31, 2013 г. в. Стоит белое авто $16 200.
Седан оснащён бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 184 л. с. и АКПП. Пробег составляет 225 000 км.
У машины нас встречает хозяин. Мужчина делится: авто к продаже он готовил тщательно. Вычищал салон, кузов, полировал. По его словам, на косметический ремонт было потрачено около $1 000. Что же, по сравнению с двумя предыдущими, этот BMW действительно аж блестит и выглядит более эстетично. Но что скрывается под этим лоском? Узнаем у Вадима.
— Машина полностью перекрашена, кроме капота, крыши и крышки багажника. К качеству покраски есть вопросы. Видна некачественная подготовка, присутствуют закрашенные резинки и корпус зеркала с водительской стороны, есть достаточно сильный разнотон между крышкой багажника и задними крыльями. Фары очень матовые, запесоченные. Передний бампер покрашен недавно.
— В подкапотном пространстве заметны небольшие запотевания в районе впускного патрубка. Мотор работает в принципе ровно. В салоне наблюдаем достаточно сильный износ рулевого колеса и водительского сиденья. Относительно ошибок ничего критичного нет.
Отправляемся на очередной тест-драйв. И в этом авто на ходу особых замечаний не возникло, но… Александр по-прежнему не изъявляет желания приобрести этого «зверя».
А конечный вердикт автоподборщика уже звучит более-менее оптимистично:
— В принципе вариант можно рассмотреть к покупке. Но в последнюю очередь! Потому что машина полностью перекрашена и по качеству покраски есть вопросы.
Это она!
Четвёртым в нашей подборке стал BMW 1-й серии F40, 2019 г. в. В объявлении владелец указал стоимость $18 150. Пока это самая высокая цена из всей подборки, но и авто самое свежее! Ну что же, посмотрим, стоит ли оно того.
Эта машина оснащена роботизированной коробкой переключения передач и 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 116 л. с. Указанный пробег составляет 178 000 км.
Отправляемся на осмотр. Ещё подходя к машине, наш герой Александр начал улыбаться. Кажется, это оно! Но не будем торопиться. Изучим всё внимательно и узнаем мнение эксперта.
Хозяин в этот раз попался не очень разговорчивый. Сказал лишь, что за машиной старался следить, так как это не первый BMW в его семье. А продать решили в связи с покупкой нового авто жене.
Вадим внимательно осмотрел автомобиль снаружи и внутри, заглянул под капот, прошёлся с толщиномером, подключил портативный компьютер и проверил авто на наличие ошибок. Затем озвучил увиденные нюансы.
— Вся машина в родной краске. Есть эксплуатационные царапины, вмятинки от града на крыше и на стойке заднего левого крыла. Состояние кузова более-менее приемлемое. Есть запесоченность по передней части. В салоне виден износ рулевого колеса, на водительском сиденье потёрта кожа, испачкана кнопка. Критических ошибок не обнаружено. Заявленный пробег совпадает.
Звучит неплохо! Отправляемся на тест-драйв — тут тоже вопросов нет. Александр улыбается всё шире и шире. Узнаём у продавца, а уместен ли торг. И вуаля! Нам идут навстречу и скидывают сразу $350.
Мы уже были готовы завершить встречу и отправить молодого человека оформлять сделку, но сомнения у Александра всё же остались, и мы отправились осмотреть последнее, пятое авто.
Ещё один битый BMW
Зафиналим поиск BMW 1-й серии F20, F21 во втором рестайлинге, 2019 г. в. Цена в объявлении выставлена $17 300. Столько просят за машину с АКПП, дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 116 л. с. и пробегом в 145 000 км.
Расстроенные сомнениями молодого человека, осматриваем последнее авто. Но, к сожалению, оно даже визуально уступает предыдущему.
— Это авто также после ДТП! Заднее левое крыло после серьёзного ремонта, толщиномер показывает более 3 000 микрон. По всей крашеной стороне присутствуют множественные дефекты усадки, пузыри. Видна направленная риска, а также есть следы от наждачки по крылу, которое всё в шпатлёвке. В общем, качество покраски ниже среднего, поэтому осмотр мы далее не продолжали; тест-драйв тоже было решено не проводить.
Случилось чудо!
После целого дня поисков Александр сообщил нам радостную новость: он решился на покупку четвёртого из осмотренных нами автомобилей. Но для того чтобы окончательно убедиться в целесообразности сделки, мы проверили авто по VIN. С помощью такого отчёта на av.by можно узнать подробную историю машины, установить несоответствие реального пробега заявленному, узнать, работал ли автомобиль в такси, находился ли в залоге, а главное — попадал ли в ДТП. Мы получили всю необходимую информацию и вздохнули с облегчением: пробег оказался несмотанным, отсутствовали запреты на регистрацию, аресты. В аварии этот экземпляр не попадал. Получается, продавец не врал!
После проверки VIN-кода на av.by сделка успешно завершилась. Машина официально перешла к новому хозяину, с чем мы его и поздравляем!
Проверка авто перед покупкой по VIN на av.by — возможность избежать рисков и сэкономить ваше время или найти повод для торга!
Хотите купить автомобиль и готовы к экспериментам? Предлагаем безвозмездно помочь вам с выбором в рубрике «Честный подбор». Для этого нужно определиться с тем, что вы ищете (модель авто, год выпуска, ценовой диапазон и др.), а также быть готовым к поездкам для осмотра машин. Пишите нам на news@av.by и присылайте краткую информацию о своём будущем автомобиле. Будем рады вашим письмам!
Напомним также, что мы безвозмездно помогаем не только в поиске либо продаже авто, но и с приёмкой вашей машины после ремонта.
Материал не является рекламой, офертой. Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.
av.by выражает благодарность компании avto-device.by (подбор и покупка автомобилей в Беларуси) за помощь в подготовке материала.