На заседании областной комиссии по противодействию коррупции под председательством главы донского региона Юрия Слюсаря обсудили работу по профилактике коррупционных нарушений при проведении дорожных ремонтов. Также особое внимание уделили реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
По данным Минтранса Ростовской области, с начала года было проведено 53 закупки на сумму 13,2 миллиарда рублей, из которых 1,1 миллиарда рублей — по национальному проекту. В среднем поступило 3,8 заявки. В результате торгов удалось сэкономить 1,1 миллиарда рублей, которые будут направлены на дополнительные дорожные объекты.
Глава подчеркнул, что антикоррупционное законодательство необходимо строго соблюдать не только при закупках, но и на всех этапах выполнения дорожных контрактов.
В Ростовской области реализуется большое количество объектов через областной и муниципальные дорожные фонды. И в условиях дефицита ресурсов работа по повышению эффективности расходов должна проводиться постоянно. Надо в полной мере использовать все имеющиеся инструменты контроля, с коллегами отрабатывать в постоянном режиме — и внутри министерства, и с подрядчиками, и с муниципалитетами. Деньги, которые мы направляем на дороги, должны расходоваться с высоким КПД, — подчеркнул Юрий Слюсарь.
На заседании врио губернатора доложили о ходе реализации национального проекта в этом году.
Замгубернатора — министр транспорта Алена Беликова сообщила, что в 2025 году в рамках нацпроекта особое внимание уделят приведению в порядок дорог, ведущих к социальным объектам. Планируется отремонтировать 63 километра таких дорог, а также 43,6 километра ведущих к больницам и поликлиникам, 31 километр — к туристическим местам, 26 километров — к спортивным и образовательным учреждениям.
По информации главы Минтранса, на всех объектах ремонта и капремонта работает независимый лабораторный контроль материалов и работ с пообъектной отчетностью. Мониторинг идет на каждом этапе строительства, реконструкции и капремонта дорог. Также регулярно проверяют исполнение подрядчиками гарантийных обязательств.
В первой половине 2025 года не обнаружено коррупционных нарушений, включая те, что могли бы произойти на объектах национального проекта.