Стало известно, что Китай поставил новые транспортные самолеты Y-8F-200WA Национальной гвардии Казахстана с бортовыми номерами 04, 05 и 06. Соответствующие изображения самолетов засветились в сети.
В результате этой поставки 3-х бортов китайских турбовинтовых транспортников Y-8F-200WA, теперь в эксплуатации Национальной гвардии Казахстана находится 6 самолетов этой линейки.
Данная поставка – часть масштабной, долгосрочной программы закупки, в рамках твердого контракта от 2018 года между Казахстаном и китайской компании Shaanxi Aircraft Corporation, предусматривающем закупку восьми транспортных самолетов линейки Y-8F.
Первое воздушное судно, получившее бортовой номер 01, было передано Казахстану еще в сентябре 2018 года. Маршрут перелета пролегал из аэропорта Юйлинь через Чэнду, с промежуточной посадкой для дозаправки в Урумчи, и завершился прибытием в Астану 26 сентября 2018 года.
Второе воздушное судно, с бортовым номером 02, было передано Казахстану в декабре 2023 года, а третье с б/н 03 – в апреле 2024 года. Ожидается, что с получением бортов под номерами 04, 05 и 06 в течение 2025 года, общее количество поставленных самолетов достигнет шести.
Стоит отметить, что Y-8F-200WA, также известный как Shaanxi Y-8F-200W Pegasus, является модернизированным вариантом китайского транспортного самолета Y-8, который был создан на базе советского военно-транспортного самолёта Ан-12 при непосредственном техническом содействии американской компании Lockheed в конце 1980-х годов.
Первый полет Y-8, который был собран в Китае, состоялся в 1974 году, а серийное производство стартовало в 1981 году на производственных мощностях компании Shaanxi Aircraft Corporation.
Новая версия экспортного транспортника Y-8F-200WA имеет удлиненный фюзеляж, в отличие от базовой версии. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 мощностью 4250 л. с. Каждый.
Максимальный взлетный вес 61 000 кг, грузоподъемность 23 тонны, крейсерская скорость самолета составляет 550 км/ч, дальность полета — около 3440 км.
Внутренний грузовой отсек имеет длину 13,5 метров, ширину 3 метра и высоту 2,4 метра. Он способен перевозить до 96 человек, 82 десантника в полном обмундировании или 60 раненых на носилках.
Ранние версии военно-транспортных Y-8 оснащались 23-мм пушками в хвостовой части самолета. Однако в более поздних модификациях, включая экспортных версиях, эти пушки отсутствуют.
Серия самолетов Y-8 является одной из наиболее широко модифицированных военных авиационных платформ Китая, которая включает в себя варианты для радиоэлектронной борьбы и разведки, воздушного командования и управления, морского патрулирования, противолодочных операций.
Есть даже вариант для пропаганды и ведения психологических операций Y-8XZ, на борту которого имеется большое количество передающей телерадиоаппаратуры.
Имеется и пассажирский вариант Y-8K, рассчитанный на 120 пассажиромест. Самолет этой линейки до сих пор находится в серийном производстве. За все время было построено более 169 единиц разных версий Y-8.
Экспортируемый в Казахстан Y-8F-200WA является транспортно-грузовой версией, созданной на основе гражданской линейки. На сегодняшний день помимо Казахстана, эксплуатантами самолета этой линейки также являются Мьянма, Пакистан, Шри-Ланка, Судан, Танзания и Венесуэла.
После поставки последних двух бортов Y-8F-200WA, военно-транспортный флот Казахстана из восьми китайских самолетов станет одним из крупнейших, который использует самолеты китайского производства в Центральной Азии.
Поставленные Казахстану самолеты дополнят воздушный флот тактических транспортных самолетов советских времен, а также ранее заказанных двух Airbus A400M Atlas, один из которых уже эксплуатируется Силами воздушной обороны Республики Казахстан.
Также стоит отметить, похоже, что продолжающаяся интеграция китайских транспортных самолетов может указывать на сдвиг в сторону долгосрочного промышленного и технического сотрудничества между Казахстаном и Китаем в оборонной сфере.
Пишите свое мнение в комментариях!!!