Кто бы мог подумать, что привычка держаться левого ряда на пустой трассе однажды станет платной. Но в 2025 году это уже не шутка. Россиян начали массово штрафовать за езду по левой полосе при свободной правой — и делают это не инспекторы с жезлами, а молчаливые и безжалостные камеры. Да-да, те самые, которые мы привыкли бояться за превышение скорости. Теперь они научились и этому.
Сумма штрафа — 2 250 рублей. И она уже не гипотетическая. Первые “письма счастья” с такой формулировкой начали приходить водителям в разных регионах. Причём обжаловать такой штраф будет непросто — камеры фиксируют не только полосу, но и отсутствие транспорта в соседней.
Что говорит закон и как это вообще возможно?
Речь идёт о пункте 9.4 ПДД, который долгое время воспринимался как нечто факультативное. Мол, на трассе главное — ехать по правилам, не превышать и не мешать. Но с 2024 года МВД дало региональным операторам камер отмашку фиксировать “нецелевое” использование полос, и в 2025 году эта практика получила масштаб.
Почему это признали проблемой?
Во-первых, постоянное движение по левой полосе без надобности — это неуважение к другим участникам движения. Особенно если водитель тащит за собой “хвост” машин. Во-вторых, такие действия провоцируют опасные маневры. А значит, напрямую влияют на безопасность.
Как работает фиксация и что считается нарушением?
Камеры теперь могут видеть не только скорость, но и позицию автомобиля на дороге. Если машина долгое время едет по левому ряду без обгона, система делает серию кадров и автоматически формирует протокол. Камера видит: справа свободно, обгона нет, поворотника нет — штраф обеспечен.
Исключения, конечно, есть: если правая полоса занята, либо идёт перестроение, либо разметка диктует движение по левой. Но всё это должна “понять” сама камера — а её алгоритм куда строже инспектора.
Почему многим это кажется несправедливым?
Многие водители считают, что это просто способ пополнить бюджет. Мол, настоящих лихачей не трогают, а за «пустяки» штрафуют. Но если смотреть объективно, мера направлена на формирование культуры вождения. В Европе, например, держаться в левом ряду без причины — дурной тон. У нас же это по-прежнему воспринимается как “я еду быстро — мне можно”.
Где это уже работает?
Такие штрафы чаще всего приходят с новых участков трасс или дорог, где камеры установлены относительно недавно. Это могут быть участки трасс М-12, КАД, бетонки и прочих скоростных дорог с качественной разметкой и обновлённым ПО.
Как избежать штрафа и не попасть впросак?
Всё просто: не обгоняешь — уходи вправо. Даже если скорость “по лимиту”, даже если “никого нет”, лучше придерживаться средней или правой полосы. Камера не будет разбираться в нюансах — ей важен только факт.
Пришёл штраф — что делать?
Если пришло “письмо счастья”, не паникуйте. Проверьте фото, сравните ситуацию — возможно, есть шанс обжаловать. Но если нарушение очевидное — заплатите и запомните: левый ряд — не для прогулки.
Вывод
Раньше за это могли посигналить или моргнуть дальним, теперь — приходят письма на госуслуги. И с каждым годом камер становится всё больше, а алгоритмы — умнее. Так что старая привычка может неожиданно оказаться самой дорогой.