Нижневартовск формирует новый стандарт развития общественного транспорта, становясь ориентиром для городов Ханты-Мансийского автономного округа. Превысив показатели соседей по числу маршрутов и другим критериям, город гарантировал жителям высокий уровень транспортного комфорта.
Транспортная система Нижневартовска включает 22 регулярных маршрута, обслуживаемых 151 автобусом, что составляет почти пятую часть автопарка ХМАО для муниципальных пассажирских перевозок. Особенностью является система регулируемых тарифов, где стоимость проезда устанавливается городскими властями, а не перевозчиками. Преимущественное использование автобусов большого класса (БК) обеспечивает комфортную перевозку, включая часы пиковой нагрузки, пишет newizv.ru.
Прочие города ХМАО пока отстают от Нижневартовска. В столице округа Ханты-Мансийске 87 автобусов обслуживают 15 маршрутов, в Нефтеюганске — 52 единицы транспорта на 11 маршрутах. Сургут, обладая большей территорией и населением, чем Нижневартовск, имеет меньшее количество транспорта на каждый маршрут (239 транспортных средств на 38 маршрутах). Доля автобусов большого класса в Ханты-Мансийске и Сургуте также существенно ниже.
Представленные данные демонстрируют неоднородность транспортной инфраструктуры ХМАО, где Нижневартовск выделяется эффективной организацией перевозок с акцентом на качество обслуживания и комфорт горожан.
Успех транспортной реформы в городе объясняется не только единой тарифной системой при отсутствии коммерческих маршрутов, но и развитой сетью, соединяющей ключевые объекты Нижневартовска: от аэропорта до железнодорожного вокзала, от спальных районов до центра. Маршрутная сеть спроектирована с учетом потребностей населения, а интервалы движения оптимизированы для удобства пассажиров.
Существенным преимуществом является современный автопарк без изношенной техники. Отсутствие автобусов с превышенным нормативным износом гарантирует безопасность перевозок. Дополнительно для оперативной замены вышедших из строя автобусов, вышедших на рейс, предусмотрен резервный транспортный фонд. Эти факторы в совокупности с эффективной работой единого оператора — транспортной компании ООО «Домтрансавто» — обеспечили практически эталонную организацию перевозок с высокой концентрацией транспорта на внутригородских направлениях.
Одновременно Нижневартовск укрепляет статус крупного транспортного узла региона, обеспечивая межмуниципальные связи. Наибольшее количество транспорта в округе задействовано на направлениях из Нижневартовска: Нижневартовск — Излучинск — Савкино (до 8 автобусов БК), Нижневартовск — Мегион (комбинированное обслуживание средним и большим классом), Нижневартовск — Ханты-Мансийск (до 7 автобусов БК). Из города легко попасть в более крупный Сургут или другие населенные пункты региона.
Опыт Нижневартовска, чья транспортная система продолжает развиваться, может служить для муниципалитетов Югры примером создания эффективной сети пассажирских перевозок, отвечающей запросам современного города в сложных северных условиях.