За последний год россияне ощутили на себе резкий рост цен на обслуживание и ремонт автомобилей. Подорожание коснулось всех сфер: от мойки до регулировки схода-развала. Согласно данным Росстата, затраты выросли примерно на 30%, а по отдельным услугам скачок цен ещё значительнее.
Регулировка схода-развала, например, подорожала на 45% в среднем по России, шиномонтаж – на 15,8%, а мойка – на 25%. Москва, как всегда, впереди планеты всей: здесь рост цен оказался ещё более ощутим. Так, регулировка схода-развала в столице подорожала на 33%, достигнув средней стоимости 3535 рублей. Шиномонтаж обойдется в среднем в 784 рубля (рост на 21%), а мойка – в 969 рублей (рост на 28%).
Эксперты называют несколько ключевых факторов, объясняющих рост стоимости автосервисных услуг:
1. Подорожание запчастей: импортные комплектующие значительно подорожали из-за санкций и логистических проблем. Даже отечественные производители вынуждены были повысить цены на свою продукцию в связи с ростом стоимости сырья и материалов.
2. Подорожание оборудования: современное диагностическое и ремонтное оборудование, необходимое для качественного обслуживания автомобилей, зачастую импортируется, что также повлекло за собой увеличение его стоимости.
3. Дефицит кадров: квалифицированных автомехаников не хватает, что приводит к росту заработных плат и, как следствие, к повышению цен на услуги. Молодежь неохотно идет в эту профессию, а опытные специалисты открывают собственные небольшие сервисы.
4. Рост цен на энергоносители: повышение стоимости электроэнергии и топлива также отражается на себестоимости услуг автосервисов. Не стоит забывать и о росте цен на бензин (на 10% по РФ) – косвенный, но все же влияющий фактор.
В таких условиях многие автосервисы, особенно небольшие, оказываются не в состоянии выдержать конкуренцию и вынуждены будут закрыться в ближайшей перспективе.
В условиях высоких цен на услуги профессиональных СТО часть автовладельцев может вернуться к услугам непрофессиональных автомехаников, работающих в гаражах.
В стремлении удержать клиентов некоторые СТО могут использовать более дешевые и менее качественные запчасти и материалы.
Роман Кузнецов