Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Коломна Zдесь

Коломенский завод пополнил локомотивный парк Приволжской железной дороги новым пассажирским тепловозом

Коломенский завод пополнил локомотивный парк Приволжской железной дороги новым пассажирским тепловозом. В эксплуатацию в ТЧЭ Саратов направили ТЭП70БС №372. Осенью предприятие поставит на это направление железных дорог ещё один тепловоз коломенского производства. В настоящее время к Приволжской железной дороге приписаны уже 35 локомотивов ТЭП70БС. ТЭП70БС — один из самых надежных локомотивов на сети РЖД. Коэффициент внутренней готовности коломенских тепловозов, которые обслуживаются в рамках договора поставки по контракту жизненного цикла, составляет 0,998, что соответствует техническим условиям на поставку (ТУ -0,96). Этот коэффициент учитывает общее количество локомотивов, время простоя на плановых и неплановых ремонтах и определяет готовность локомотива к эксплуатации. Современные локомотивы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда, обладают возможностью работать по системе двух единиц.

Коломенский завод пополнил локомотивный парк Приволжской железной дороги новым пассажирским тепловозом.

В эксплуатацию в ТЧЭ Саратов направили ТЭП70БС №372. Осенью предприятие поставит на это направление железных дорог ещё один тепловоз коломенского производства. В настоящее время к Приволжской железной дороге приписаны уже 35 локомотивов ТЭП70БС.

ТЭП70БС — один из самых надежных локомотивов на сети РЖД. Коэффициент внутренней готовности коломенских тепловозов, которые обслуживаются в рамках договора поставки по контракту жизненного цикла, составляет 0,998, что соответствует техническим условиям на поставку (ТУ -0,96). Этот коэффициент учитывает общее количество локомотивов, время простоя на плановых и неплановых ремонтах и определяет готовность локомотива к эксплуатации.

Современные локомотивы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда, обладают возможностью работать по системе двух единиц.