С Вами часовой мастер Никита. А поговорим о подборе кварца?
Многие привыкли, что часы на кварцевых калибрах беспроблемны и единственная проблемой, с которой можно столкнуться - это севшая батарея. Однако, это совсем не так, и сегодня я вам наглядно покажу, какие часы нужно покупать с крайней осторожностью либо закладывать денег на их ремонт/замену механизма сразу. Наш сегодняшний герой - механизм ETA 800 серии.
802.002/102, 803.101/111/112, 804.112, 805.112... У него много модификаций, даже такие экзотические, как будильник
Ознакомимся с главными особенностями этих механизмов, с их базой:
- Полностью пластиковый калибр, собирается автоматически. Все мосты на пластиковых заклепках, не ремонтируется.
- Тип элемента питания- 377 (он же SR626SW)
- Массовый и дешевый механизм:
0 камней, минимум металлических деталей
- Отсутствует маркировка V8, только Swiss, что наводит на мысли...
На самом деле, секрета никакого нет. Этот механизм действительно собирался в те времена, когда у фабрики ЕТА был филиал в Гонконге. Но филиал по производству механизмов, вроде как закрылся (но это не точно), а механизм по сей день производится.
Прежде чем мы обсудим приколы механизма, давайте перечислим часы, в которых он вам встретится. Это, к большому сожалению , очень популярные и ходовые модели известных брендов. Запомните эти модели, пользуйтесь нашей подборкой при покупке часов, - и будьте осторожнее:
-Tissot Classic Dream поколения T033
-Tissot PRC200 поколения T055.410
-Tissot Carson поколения T085.410
-Tissot PR100 поколения T049.410
-Многие старые модели СК, пока эта фирма была в составе Swatchgroup.
-Любые металлические Swatch Irony с 3 стрелками. Как женские Lady, так и большие мужские New Big, давно снятые с производства
-Настольные кварцевые дорожные будильники Cartier.
Из-за "пластикового" конструктива я крайне не рекомендую брать часы на этом механизме на вторичке. И вот почему:
- Когда этот механизм эксплуатируется до полного разряда элементов питания, сил на проворот колесной системы ему не хватает, и он начинает "топтаться на месте"- бесконечное количество раз пытается провернуть сам себя, из-за чего просто перемалывает зубья внутри
Это не лечится, механизм - пластиковая капсула. Единственный вариант, как этого избежать- превентивно менять батарею раз в год-полтора.
- Этот механизм также крайне плохо переносит быстрый перевод стрелок. С пластиковым часовым колесом происходит ровно то же самое, что и пунктом выше.
- Он очень чувствителен к ударам по заводной головке/чрезмерному усилию на вытягивание вала. Пластиковая платина очень легко деформируется, что естественно приводит к неадекватной работе ремонтуара, вылетанию заводного вала, рассинхрону стрелок, отставанию и в конечном итоге - к полной остановке.
Однако иногда бывает простое человеческое эмоциональное «всё равно ХОЧУ»😀. В таком случае я рекомендую сразу закладывать бюджет на замену этого механизма, желательно еще и с комплектом герметичности. Но об этом в другой раз, хватит ужастиков👻
Небольшой ролик про кварцевые часы - как же вообще кварц крутит стрелки:
Обсуждение возможно в нашем канале Телеграмм:
Подписывайтесь на канал в Дзене и ТГ: будет много интересного, мы публикуем полезные новости каждый день