Разбираемся, за сколько в России можно было купить популярные кроссоверы в 2011 году и сравниваем их с сегодняшними ценами
Audi Q3
Было
В 2011 году автомобили Audi в России продавали 46 дилерских центров. Основную кассу немецкому бренду делал Q3 первого поколения. Модель конкурировала с BMW X1 и Volkswagen Tiguan.
Минимальная цена на автомобиль была на отметке 1 279 000 руб. За эти деньги клиент получал полноприводный автомобиль с 2,0-литровым мотором мощностью 170 л.с. В топе — 211-сильная версия Q3, которая оценивалась в 1 525 000 руб.
Стало
Сейчас в Россию по схеме параллельного импорта завозят новые Audi Q3. Покупка переднеприводной модификации обойдется примерно в 5,7-6 млн руб. в зависимости от комплектации. Стоимость полноприводного кроссовера превышает 6 млн руб.
BMW X3
Было
Баварская компания 14 лет назад была представлена большим количеством дилерских центров — 56 автосалонов по всей в стране.
Во внутреннем рейтинге популярности кроссоверы X3 смогли совсем немного опередить «копейку». Самая дешевый стоил 1 730 000 руб. Речь о версии xDrive 20i c 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 184 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. В опциональный набор входили: двухзонный климат-контроль, парковочный ассистент, и функция запуска двигателя с кнопки.
Самый дорогой Х3 в 2011 году — xDrive 35i Lifestyle c 3,5-литровым агрегатом мощностью 306 л.с. Такой кроссовер оценивался в 2 390 000 руб.
Стало
Сейчас в России можно без особых сложностей купить «параллельный» BMW X3. В крупных автосалонах чаще всего выставлен кроссовер третьего поколения. Минимальная стоимость составляет 6,5 млн руб. Чуть реже у дилеров можно встреть машину четвертого поколения. Самый дешевый вариант, который нам удалось отыскать в шоу-румах, оценили минимум 8,8 млн руб.
Hyundai Santa Fe
Было
В 2011 году сразу 86 дилеров торговали машинами Hyundai. Бестселлером был компактный Getz. Впрочем, без внимания клиентов не оставался и кроссовер Santa Fe.
Самая доступная модификация модели с передним приводом, 2,4-литровым мотором с отдачей 174 л.с. и механикой стоила в то время минимум 1 059 000 руб. За двухпедальную версию с неплохим опциональным набором дилеры просили 1 241 000 руб. Также клиентам предлагали полноприводный Santa Fe с 2,2-литровым турбодвигатлеем мощностью 197 л.с. Цена — от 1 372 900 руб.
Стало
На данный момент в Россию по параллельному импорту завозят Hyundai Santa Fe пятого поколения. Обычно речь идет о полноприводных SUV в старших версиях. В среднем купить такую модель можно за 6 млн руб.
Kia Mohave
Было
Купить конкурента Miitsubishi Pajero и Nissan Pathfinder в 2011 году можно было только с 3,0-литровым мотором (250 л.с.) и «автоматом». Цены на модель стартовали от 1 799 900 руб.
Стало
Сейчас дилеры активно продают «параллельные» Mohave, и найти эту модель в автосалонах не составит проблем. Полноприводный внедорожник с дизельным мотором и восьмиступенчатым «автоматом» предлагается за 7 млн руб. и выше.
Chevrolet Captiva
Было
Замыкает ностальгический обзор Autonews.ru американский кроссовер Chevrolet Captiva, который собирали в Санкт-Петербурге. Автомобиль продавали клиентам с богатым набором по цене от 952 000 руб. За эти деньги покупатель получал машину «на ручке» с 2,4-литровым двигателем мощностью 136 л.с. На другом конце полюса — кроссовер с 3,2-литровым агрегатом (225 л.с.) и автоматической коробкой передач за 1 207 600 руб.
Стало
Сейчас Chevrolet Captiva больше не производят. Впрочем, его несложно отыскать на вторичном рынке. Самыми «свежими» вариантами станут автомобили 2015 года выпуска, однако пробег у таких машин превышает 100 тыс. км. Ориентировочная цена — 1,2 млн руб.