Найти в Дзене

Nissan Murano первого поколения: обзор, плюсы и минусы, отзывы владельцев

Подробная обзорная статья‑отзыв о первом поколении Nissan Murano (Z50, 2002–2008), основанная на реальных отзывах владельцев и экспертных мнениях. Первое поколение Murano создавалось в студии Nissan Design America в Ла-Холье (Калифорния), и сразу привлекло внимание своим смелым внешним видом — «плавающей крышей», изогнутыми фарами и обтекаемыми формами Reddit+15Википедия+15Википедия+15. UK‑журналист Джереми Кларксон назвал Murano «чрезвычайно красивым автомобилем» с интерьером, который «не выглядел бы чужеродно в Mercedes S‑class» The Sun. Салон просторный, с удобной эргономикой: у большинства — просторный задний ряд, большие багажник и множество аксессуаров (скрытые ящички, двойной подлокотник и т.п.) abv-drive.rucarexpert.ru. Двигатель V6 3.5 л (VQ35DE) развивает около 245 л.с. и сочетается с вариатором CVT; эта связка обеспечивает плавный разгон, тихую работу и хорошую тягу практически с холостых оборотов AUTO.RIA+9Википедия+9Википедия+9. Владельцы хвалят комфорт: идеальная подвеска
Оглавление

Подробная обзорная статья‑отзыв о первом поколении Nissan Murano (Z50, 2002–2008), основанная на реальных отзывах владельцев и экспертных мнениях.

🎨 Дизайн и интерьер

Первое поколение Murano создавалось в студии Nissan Design America в Ла-Холье (Калифорния), и сразу привлекло внимание своим смелым внешним видом — «плавающей крышей», изогнутыми фарами и обтекаемыми формами Reddit+15Википедия+15Википедия+15. UK‑журналист Джереми Кларксон назвал Murano «чрезвычайно красивым автомобилем» с интерьером, который «не выглядел бы чужеродно в Mercedes S‑class» The Sun.

Салон просторный, с удобной эргономикой: у большинства — просторный задний ряд, большие багажник и множество аксессуаров (скрытые ящички, двойной подлокотник и т.п.) abv-drive.rucarexpert.ru.

🚙 Ходовые качества, комфорт и управление

Двигатель V6 3.5 л (VQ35DE) развивает около 245 л.с. и сочетается с вариатором CVT; эта связка обеспечивает плавный разгон, тихую работу и хорошую тягу практически с холостых оборотов AUTO.RIA+9Википедия+9Википедия+9. Владельцы хвалят комфорт: идеальная подвеска (в том числе при поездках по трассе), плавность хода и динамику обгона без пауз abv-drive.rucarexpert.ru. Один отзыв говорит о «самом мягком ходу из всех внедорожников» по версии Кларксона The Sun.

Однако отмечаются и минусы: «bunny‑hop» (подпрыгивания после остановки) в режиме стоп‑го — раздражающее поведение вариатора EdmundsEdmunds. Низкий клиренс (особенно на задней оси) вызывает дискомфорт на разбитых дорогах без загрузки Axios+2Дром+2carexpert.ru+2.

🛠️ Надежность и ремонт

✅ Двигатель и обслуживание

Армированный двигатель VQ35DE считается надёжным, запчасти доступны и дешёвы — обслуживать Murano зачастую дешевле многих конкурентов Википедия+7Дром+7Reddit+7. Замены плановых расходников, ремней или цепей обычно не вызывают проблем abv-drive.ruAUTO.RIA.

⚠️ Трансмиссия CVT

Главный недостаток — вариатор. Ряд владельцев сообщают о перебоях, сильной изнашиваемости и кошмарных расходах на ремонт (~$3‑5 тыс) EdmundsConsumerAffairsRedditReddit. Иногда возникают рывки при трогании (так называемая «bunny‑hop») — потенциально опасное явление EdmundsEdmunds. Некоторые владельцы довольны автомобилем до 120 тыс миль, не меняли CVT — однако с переходом этого пробега часты серьезные отказы Edmunds+5Reddit+5Дром+5.

Современные мнения разблокируют частично: CVT, используемый в V6‑версиях (Murano, Maxima, Pathfinder), более устойчив, если вовремя менять жидкость каждые ~30 000 миль — трансмиссия может прожить долго при грамотной эксплуатации Reddit+1Reddit+1.

Прочие проблемы

Отмечены течи рулевой рейки, слабые резинки дверей и багажника, причем на пробегах свыше 100 тыс км часто меняют подвеску, сайлентблоки и катализаторы — особенно печально при некачественном бензине Дром. Исправный кузов воспринимается как хрупкий, легко появляются царапины carexpert.ruAUTO.RIA.

🔋 Расход топлива и эксплуатационные затраты

Расход топлива — главный минус автомобиля: город‑трасса в среднем около 17–22 л/100 км, особенно при динамичной езде или в пробках abv-drive.ruAUTO.RIAДром. Но владельцы отмечают, что высокая цена топливной картины — «плата за комфорт» abv-drive.ruAUTO.RIA.

💬 Отзывы реальных владельцев

Ниже несколько выдержек из наиболее ярких пользовательских отзывов:

«bunny‑hop: в стоп‑го подпрыгивает и может быть опасно» Edmunds

«Мне реально нравится, обслуживание бюджетное… комфортный салон, управляемость»
abv-drive.ru+1Дром+1

«Много электроники, слабенький вариатор»
Дром

«С завода до 27 000 км никаких поломок, кроме свечей и масла»
carexpert.ru

«В США не помогут, вариатор дорогой, но выглядит красиво» (‘No Help From Nissan’ отзыв)
Edmunds

🧾 Таблица: сильные и слабые стороны

Плюсы Минусы Просторный, комфортный салон с хорошим оснащением. Известная ненадёжность CVT, дорогостоящий ремонт. Мощный V6‑двигатель с хорошей тягой. Высокий расход топлива (17–22 л/100 км)Стильный дизайн, высокий уровень комфорта. Подпрыгивания вариатора при стартах. Доступное обслуживание, дешёвые запчасти. Возможные проблемы с электроникой, рулевой рейкой. Надёжный чётко настроенный VQ‑двигатель. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего

✅ Заключение

Первое поколение Nissan Murano Z50 подходит тем, кто ищет стильный и комфортный кроссовер с просторным салоном и мощным двигателем — и готов мириться с нехилым расходом бензина и потенциальными сюрпризами от вариатора. Главным пунктом риска остаётся трансмиссия: если вы найдете Murano с надёжной историей обслуживания (регулярной заменой жидкости CVT) и меньшим пробегом, преимущества вполне могут перевесить. В противном случае — будьте готовы к дорогостоящим вложениям в ремонт.

Если вам нужно сравнить конкретный экземпляр (год, пробег, комплектация и т.п.), могу помочь оценить перспективы.

Какой автомобильный бренд вам интересен? Напишите ниже — подготовим честные отзывы и сравнения!

Жду ваши лайки и подписку!