28 июля 1950 года на дорогах Краснодара появились первые троллейбусы, ставшие неотъемлемой частью городской транспортной сети. Сегодня пассажиров по 11 маршрутам перевозят более 200 троллейбусов, а начиналось все с восьми машин модели «МТБ-82», курсировавших по ул. Красной от стадиона «Динамо» к Городскому Саду.
— Троллейбус — неотъемлемая часть Краснодара и городской системы общественного транспорта. В 1950-м году первый колёсный электротранспорт вышел на центральную улицу, и за десятилетия сеть расширялась, появлялись новые линии, некоторые из которых не сохранились до сегодняшнего дня, — написал на своей странице во «ВКонтакте» Евгений Наумов.
Глава города также опубликовал несколько фактов об истории развития троллейбусного сообщения в Краснодаре. В 1960 году было открыто депо № 1 по улице им. Дзержинского. С 60-х годов внедряются модели ЗиУ-5, ЗиУ-682, в 1970-х троллейбусы впервые выезжают на улицы Красноармейскую, им. Седина, им. Атарбекова, Октябрьскую и направляются к ТЭЦ. Затем линии проводят на улицу Красных Партизан и в Комсомольский микрорайон. В 1985 году троллейбусы поехали к аэропорту.
В 2019 году в Краснодаре появляются первые троллейбусы с увеличенным автономным ходом. На данный момент в городе насчитывается 50 таких моделей. Активное развитие сети общественного транспорта Краснодара проходит благодаря поддержке губернатора Кубани Вениамина Кондратьева.
Сейчас в городе работают два троллейбусных депо. На предприятиях трудятся более 1300 человек, из них более 400 кондукторов и более 250 водителей.
Летом этого года в кубанскую столицу на тестовую эксплуатацию доставили троллейбус «Синара-6254». Это модель с увеличенным запасом автономного хода: он может проехать без подключения к контактной сети до 40 километров.