Пираты Амурского залива.
В 1860 году Российская империя подписала двусторонний Пекинский (дополнительный к Тянцзиньскому) договор с империей Цин, окончательно определивший восточную границу между владениями России и Китая.
В результате чего к России присоединилась новая территория - Уссурийский край (ныне – Приморский край). Вместе с которым, к России отошли и прибрежная акватория Японского моря – в том числе и Залив Петра Великого с Уссурийским и Амурским заливами и расположенными в них островами.
Россия только начинала осваивать вновь обретенные земли, воинские гарнизоны, которые представляли Российскую империю на дальневосточных окраинах, были малочисленны и разбросаны по краю на больших удалениях друг от друга. Телеграфа и дорог сообщения практически не было. Как и не было базы военных кораблей, которые заходили в только что образованные населенные пункты военные посты Уссурийского края периодически. Только в 1868 году на патрулирование здешних вод на регулярной основе впервые заступила военная паровая шхуна «Алеут», на борту которой имелось артиллерийское вооружение. Само собой разумеется, что этого было недостаточно, чтоб поддерживать порядок в прибрежных водах Уссурийского края.
Первое официально задокументированное столкновение с пиратами российских властей произошло в 1868 году на острове Аскольд.
Так, осенью 1868 года шхуна Российского императорского флота «Алеут» при патрулировании берегов Уссурийского края проходя на траверзе острова Аскольд, подошла к остову, где зафиксировала большое скопление китайцев, занимающихся незаконной добычей золота. Командир военного поста Владивосток, А. Этолин, дал китайским добытчикам золота срок два дня чтобы покинуть остров.
19 апреля 1868 года шхуна «Алеут» подошла к острову «Аскольд». Команда шхуны обнаружила на острове бурную деятельность – сотни манз[манзами русские называли китайцев, проживавших на территории Уссурийского края] занимались добычей золота.
Капитан шхуны Старицкий сделал высадку десанта на берег острова, потребовал прекратить незаконную добычу золота. На этот раз манзы ответили залпом ружей и камнями. Сотни китайцев кинулись на 20 человек десанта российской шхуны.. Попытались окружить их кольцом и отрезать от моря. В вооруженном столкновении погибло три российских матроса, восемь человек было ранено. Этот конфликт послужил началом далеко идущих трагических событий..
Оказав вооруженное сопротивление, под напором превосходящих сил разбойников, шхуна «Алеут» вынуждена была отойти от острова Аскольд.
Разъяренные китайские бандиты переправились на материк и начали громить все на своем пути. К ним присоединились местные китайские разбойники – хунхузы. Данный конфликт разрастаясь, перешел в малую локальную войну, которую впоследствии назовут манзовской войной.
20 апреля (3 мая по новому стилю) 1868 года неподалеку от Владивостока шхуной «Алеут» была задержана крупная китайская джонка, при осмотре которой были обнаружены два китайских штуцера , 4 пуда пороха и 913 взрывных фейрверков – впрочем осталось неизвестно, для чего предназначался данный арсенал.
Теперь настала пора разобраться в понимании слова «хунхуз» и с чем его едят.
Хунхузами в Уссурийском крае называли китайских разбойников, грабителей и вообще убийц. В этом смысле слово «хунхуз» укоренилось в обиходе среди русских жителей дальневосточной окраины Российской империи. То же понятие подразумевалось под словом хунхуз и в соседней с Южно-Уссурийским краем Маньчжурии. Полковник Барабаш, проживший на Амуре 10 лет, в отчете о своем путешествии в Маньчжурию в 1882 году следующим образом определяет, кто такие хунхузы:
«В числе китайцев, наводнявших Маньчжурию, были преступники, спасавшиеся от преследований закона. Люди, бросившие свои дома и семейства, вследствие разорения от кутежей и игры в карты, вообще люди порочные. Не всегда, однако же, оправдывались расчеты этих людей даже на насущный кусок хлеба. И тогда они, под влиянием безысходной нужды, обращались в разбойников и грабителей, известных под именем хун-ху-цза, или хунхузов».
Хунхузы представляли довольно серьезную угрозу для российской окраины. Они были хорошо организованы, хорошо вооружены и многочисленны – нередко отряды хунхузов насчитывали несколько тысяч человек.
Кроме сухопутных хунхузов в переделах Южно-Уссурийского края появились морские хунхузы - в переводе на общепринятые понятия – пираты. По рассказам манз, лодки и джонки хунхузов имели какое-то резкое наружное отличие от других судов, но какое именно, не объясняли. Все манзовское население Владивостока хорошо отличало эти джонки от других, но никогда
не сообщало о присутствии хунхузов, боясь мести с их стороны. Насколько в действительности они были опасны, показывает следующий случай.
Осенью 1881 года – пишет И. П. Надаров в своем очерке «Хунхузы в Южно-Уссурийском крае», морские хунхузы стали особенно часто пошаливать в окрестностях Владивостока. По моему ходатайству военный пароход «Польза» ходил на разведки, но при той системе тайных сношений, которая была развита среди китайцев, невозможно было захватить врасплох хунхузов и поиски оказывались тщетными.
Согласно дошедшей до нашего времени информации, одна из баз пиратов располагалась на острове Попова в бухте Алексеева. На обрывистом мысу этой бухты возвышалась смотровая пиратская вышка. И поныне мыс Проходной, изрезанный глубокими расщелинами называют Дворцом царя драконов. По преданию, здесь пираты казнили пленников и сбрасывали их тела в жертву морским драконам.
В 1880-х годах пираты из бухты Алексеева перехватили казенное судно, доставлявшее груз и деньги для оборонительных работ Владивостокской крепости. В ответ на это ночью отряд российских моряков на гребных судах скрытно направился к острову.
Выйдя через перевал к бухте Алексеева, моряки захватили врасплох пьяных пиратов, выпивших несколько бочонков водки с захваченного судна.
Среди захваченного у пиратов вооружения были мечи, трезубцы, многоствольные матрильезы, установленные на палубах трех быстроходных джонок. Также было изъято большое количество ружей и револьверов британского и американского производства.
Однако, захваченных на судне денег – 80 тысяч рублей серебром – не нашли. Выкупивший впоследствии этот остров купец Менар, не раз предпринимал попытки найти исчезнувшие и по слухам, припрятанные пиратами деньги, но безуспешно: прятать клады китайские пираты были мастера.
В начале ноября 1881 года русские военные власти получили информацию, что на острове Русский, находящемся вблизи Владивостока, обосновалась шайка китайских пиратов. После ряда дерзких нападений на мелкие парусные суда, занимавшиеся каботажем в водах Уссурийского края, в ходе которых разбойники занимались грабежом, убили пять корейцев и шесть китайцев, на них обратили внимание русские власти. По указания военного губернатора Приморской области генерал-майора И.Г. Баранова, 4 ноября на поиски пиратов на остров Русский было отправлено два отряда 1-го Восточно-Сибирского линейного батальона: 30 человек нижних чинов под командованием штабс-капитана Порохина на пароходе «Амур» и 60 человек под командой капитана Наркевича, на шхуне «Восток». Отрядам была дана команда провести разведку острова, захватить бандитов и уничтожить их притон. Для общего руководства обоими отрядами и исследования бухт
острова на шхуне «Восток» с отрядом капитана Наркевича отправился командир 1-го Восточно-сибирского линейного батальона, полковник Рябиков. Проведя тщательную разведку острова, русские отряды обнаружили в распадке неподалеку от берега базу пиратов. Местоположение базы пиратов документально не было зафиксировано. Пираты обосновались на острове капитально и с комфортом – перед глазами военных предстали многочисленные сооружения, помимо жилых землянок в лагере имелся игровой дом и опиекурильни. В лагере постоянно проживало несколько десятков хунхузов и два пиратских атамана – Шян и Юн.
Солдаты внезапно атаковали пиратский лагерь с двух сторон. Русским военным удалось захватить обоих пиратских главарей, а также их сообщников – всего от 14 до 17 человек. Обнаруженные на острове Русском притоны пиратов были уничтожены. По распоряжению военного губернатора захваченных пиратов отправили пограничному комиссару для выдачи их китайским властям в Хунчуне.
Следующий этап войсковых операций против китайских пиратов начинается в 1885 г., когда на перехват пиратской джонки в район бухты Славянка была выслана винтовая канонерская лодка «Морж». В водах Уссурийского края начинаются регулярные «антипиратские» крейсерства боевых кораблей Сибирской флотилии. Определить принадлежность китайской джонки к пиратскому «флоту» по внешнему виду было невозможно. Поэтому русские моряки часто останавливали суда китайцев, руководствуясь случайным выбором. Джонка подвергалась досмотру, и горе было тем, на чьем судне находили оружие.
По некоторым сведениям, в начале XX века все китайские и корейские джонки, плававшие между Владивостоком, устьем реки Суйфун и противоположным берегом Амурского залива, платили дань хунхузам с каждого паруса, а с двухмачтового судна – в двойном размере. Что касается конкретных сумм, которыми облагались китайские судовладельцы, можно привести пример - главарь «морских хунхузов» Мау Лу[ сведения 1906 г.] взимал с большой шаланды 300 рублей за навигацию, со средней – 200, а с малых джонок по 50 рублей. Китайцы – лодочники платили атаману ежедневную дань в размере нескольких рублей.
Летом 1906 года пираты совершили ряд нападений на джонки, шхуны, шаланды и шампуньки китайских и корейских рыбаков, ловивших рыбу в Амурском заливе владивостокской акватории. Власти считали, что с пиратами к этому времени было покончено и списывали все на несчастные случаи в море. Но когда случаи пропажи рыбаков участились, а на берег несколько раз вынесло обезглавленные трупы людей, этим всерьез заинтересовалась
полиция. По городу и прилегающим селениям поползли страшные слухи о кровавых злодеяниях пиратов. Рыбаки перестали выходить в море.
Из агентурных сведений полиции стало известно, что пираты при захвате судов избавлялись от ненужных свидетелей – связывали своим жертвам руки и ноги, топили, привязывая на шею груз, или просто перерезали горло. Имеющиеся на борту ценности, а также выловленную рыбаками рыбу и морепродукты они захватывали как трофей. Часть добытого шла пиратам на пропитание, а часть привозилась в Семеновский ковш, где существовал в то время крупный городской рыбный базар.
Еще одна стычка полиции с пиратами имела место на берегу Амурского залива 2 сентября 1906 г. Два десятка пиратов, пристав к берегу, дожидались посланца, который должен был доставить дань, собранную владельцами джонок – по 200 рублей серебром с каждого судна. Внезапно появившаяся миноноска отрезала пиратским шаландам путь в море и высадила «десант» под начальством помощника полицмейстера Петрова. В завязавшейся свалке последний лишь по счастливой случайности избежал гибели от револьверной пули.
В сентябре 1906 года произошло одно из самых громких дел в летописи похождений пиратов Уссурийского края. На этот раз они ограбили немецкий грузо-пассажирский пароход «Эрна». Случай был выдающийся из обычных дел морского братства, поэтому он заслуживает того, чтобы рассмотреть его более подробно. В тот день, 26 сентября 1906 года «Эрна» закончила погрузку и вышла на рейд коммерческого порта Владивостока, готовясь наутро отплыть в Шанхай.
На борту находилось около 100 пассажиров-китайцев, отправлявшихся на родину с заработанными в России деньгами.
Оказавшись на борту судна, они чувствовали себя в безопасности и расслабились. Этим обстоятельством и решили воспользоваться пираты. Несколько разбойников загодя устроились на борту «Эрны» под видом пассажиров. Наступила ночь, утомленная погрузкой команда уснула, и в помещениях для пассажиров также воцарился покой. В этот момент десять вооруженных головорезов принялись за дело. Один из пассажиров попытался оказать пиратам сопротивление, однако спутники не последовали его примеру, и смельчак, получив удар ножом, упал. Присвоив в общей сложности 7 тысяч рублей, хунхузы стали спускаться на джонки, подлетевшие к борту парохода. Только в этот момент масса пассажиров вышла из ступора и сумела задержать последнего из нападавших. Остальным хунхузам удалось скрыться в направлении мыса Басаргина. Утром жестоко избитый и даже подпаленный свечкой «флибустьер» угодил в руки вызванного на борт околоточного надзирателя.
В середине ноября 1906 года капитан над Владивостокским коммерческим портом полковник Егерман спешно доносил рапортом
военному губернатору Приморской области: «Китайцы шлюпочники вновь заявляют, что в Уссурийском заливе около бухты Холувай появились хунхузы, которые нападают на китайские шаланды и грабят их. Вследствие чего я просил командира военного порта о посылке парохода «Свирь» для поимки хунхузов, на что получил согласие с тем, чтобы для поимки хунхузов был назначен со стороны вашего превосходительства отряд из 10 человек нижних чинов под командою одного унтер-офицера с двумя десятниками – китайцами, назначенными мною…»
В ходе данной морской операции значимых успехов достигнуто не было. «Свирь» с солдатами вернулась на базу. Нападения китайских джентэльменов удачи продолжались.
В 1910 году властями был разработан крупномасштабный для того времени комплексный план по очищению от хунхузов всей территории Южно-Уссурийского края. Суть операции заключался в следующем. Зачистка края от хунхузов началась одновременно на суше и на море – данный замысел был должен обеспечить максимальный эффект. Параллельно войскам, которые начали операцию на суше, операция на море охватила акваторию моря, простиравшуюся от залива Ольги до Славянки – миноносцы Сибирской военной флотилии последовательно отрабатывали каждый участок данной акватории. Все подозрительные лодки проверялись и в случае возникновения подозрений о принадлежности к пиратам и другим преступным сообществам задерживались.
Впоследствии такие операции стали проводить сезонно – каждой весной и осенью. Так начался закат эпохи пиратов в водах Южно-Уссурийского края.
В данной статье конечно же, освещены далеко не все факты деятельности пиратов Уссурийского края. Однако даже этих рассмотренных нами, уважаемый читатель, событий тех лет, я думаю, достаточно, чтобы понять – что и в наших краях такое явление как пиратство – имело место быть. Я не хочу давать социальную или уголовно-правовую оценку такого вот вида человеческой деятельности. Моя задача в данной статье осветить исторические факты довольно не очень отдаленного прошлого нашего края и попытаться помочь взглянуть на историю нашей малой Родины немного с другой стороны.
И я надеюсь, у меня это получилось. С Уважением, Д,А.