Ты подходишь к досмотру, привычно вынимаешь маленький тюбик крема, мятный спрей, бутылочку воды. Всё аккуратно упаковано в прозрачный пакет. Рука тянется к молнии - и тут сотрудник службы безопасности вдруг говорит:
"Не нужно. Можно оставить. Даже если литр."
Ты не ослышался. В некоторых аэропортах ограничения в 100 мл - уже в прошлом. Причём не на словах, а официально: с пропуском до 2 литров жидкости и без требования выкладывать на ленту каждый флакон.
Что происходит? Почему это стало возможным именно сейчас? И не слишком ли это смело, учитывая, зачем вообще ввели это правило? Разбираемся.
Почему появилось правило 100 мл - и кто его ввёл
Тысячи людей по всему миру начали пересыпать шампунь в детские баночки не от скуки, а потому что в 2006 году всё изменилось.
Тогда в Лондоне предотвратили серию терактов, где планировалось использовать жидкие взрывчатые вещества, замаскированные под обычные флаконы. И с тех пор правило "не более 100 мл в ручной клади" стало жёсткой нормой.
Речь шла о любых жидкостях: вода, сок, крем, паста, тушь, гель, лосьон, даже йогурт. Всё, что не твёрдое - в прозрачный пакет, не более 1 литра, а каждая единица - максимум 100 мл.
Почему именно 100 мл?
Это был компромисс. Достаточно, чтобы не быть угрозой, но всё равно неудобно для повседневности.
Что изменилось: технологии нового досмотра
Сейчас ключевое слово - CT-сканеры нового поколения (Computed Tomography). Это те же принципы, что в медицинской диагностике, но применены к багажу.
Они позволяют видеть содержимое багажа в 3D, отличать плотности веществ, распознавать состав и даже анализировать поведение жидкостей.
Что это значит для нас?
- Можно не доставать жидкости и технику из рюкзака;
- Не нужно делить всё по 100 мл;
- Время досмотра сокращается вдвое.
Где уже разрешили больше 100 мл - и сколько именно
Вот список стран и городов, где уже отменили старое правило:
- Лондон (Хитроу, Сити, Гатвик) - лимит 2 литра, жидкости не достаются;
- Амстердам (Схипхол) - та же модель, CT-сканеры работают в тестовом режиме;
- Финляндия (Хельсинки) - отменено в 2023, разрешено до 2 литров;
- Исландия (Рейкьявик) - лимит 2 литра, жидкости не достаются;
- Норвегия (Осло) - также перешли на новые правила.
Это не гипотеза - это реальность. В некоторых терминалах Европы уже можно зайти в салон самолёта с полуторалитровой бутылкой воды и тюбиком крема на 300 мл. И никто не остановит.
А что с Россией?
В российских аэропортах пока действуют стандартные нормы:
- 100 мл на единицу;
- общий объём - не более 1 литра;
- все жидкости достаются на ленту.
Но по данным отраслевых источников, внедрение CT-сканеров уже началось - в Шереметьево и Пулково планируются пилотные проекты. Если они пройдут успешно, новые правила могут появиться уже в 2026 году.
А безопасно ли это вообще?
Да. Всё дело в точности новых сканеров. Они не просто "просвечивают" сумку, как раньше, а создают полноценную модель содержимого - с определением плотности, состава и химических особенностей.
То, что раньше требовало человеческой проверки, теперь распознаётся автоматически. Это даёт и безопасность, и комфорт.
Бонус: меньше контакта с вещами = меньше риска потерять что-то важное на ленте.
А что дальше? Когда везде разрешат больше?
Переход не будет мгновенным. Новые сканеры стоят дорого - от 200 до 400 тысяч евро за один. Плюс нужно обучить персонал, перестроить процесс досмотра, обновить нормы.
Но уже сейчас ясно: вектор задан. И через несколько лет мы забудем про пластиковые пакеты с кремом 50 мл.
Потому что наконец-то - можно литр.