К сожалению, после окончания Великой Отечественной войны огромное количество техники пошло на слом и в целом не сохранилось по тем или иным причинам.
Например, полностью оригинального танка БТ-2 уже не осталось, есть лишь собранные машины из различных кусков. Такая же история с советскими истребителями И-16, там восстановленные из обломков машины, включая тот «ишак», который хранится в музее военно-морского флота в Санкт-Петербурге. Поэтому нет ничего удивительного в том, какие танки, скажем, использовались в советских фильмах о Великой Отечественной.
В итоге во многих легендарных лентах вроде «Освобождение», «Битва за Москву» и т. д. ездят танки, обшитые фанерой, с каким-то непонятным камуфляжем и здоровенными немецкими крестами. В целом для обычного зрителя, которому не очень интересно, как на самом деле выглядел немецкий танк «Тигр», чем отличается Т-34 с 76-мм пушкой от Т-34-85 или каким должен быть истребитель времен Великой Отечественной, было нормально, он пришёл в кинотеатр, чтобы прежде всего посмотреть фильм.
Но для ценителей техники….. Эта проблема с реквизитом при съемках фильмов была известна давно. И обсуждалась она тоже со времен существования Советского Союза. Однако качество не то что не росло, с течением времени оно даже местами падало. Активно картонные макеты стали применять в 60-е годы прошлого века. В авиации прежде всего использовали учебные самолеты Як-11 и Як-18, тогда как если надо было изобразить танк, брали либо Т-34, либо Т-44 или иногда Т-54. Конечно, старались как могли, например, в фильме «Офицеры». Там изготовили макет с фанерной броней, а траки гусениц делали из винипласта.
Очень интересным лично мне показался вариант изобразить из танка Т-44 или Т-54 немецкую тяжелую «Пантеру», при первом взгляде почти не бросается в глаза. Это было сделано в фильме «Подвиг Фархада». И если брать боковые ракурсы, действительно создается впечатление, что едет настоящая «Пантера». Потом, правда, в этом же фильме вместо «панцерфаустов» использовали РПГ-7, а немецкие полугусеничные тягачи изображали наши отечественные БТР-152.
Для цикла «Освобождение» также были использованы танки Т-44, около дюжины машины переделывались в немецкие «Тигры». Ставилась цилиндрическая башня, внешне похожая на башню «Тигра», устанавливали маску и даже дульный тормоз, правда, на съемках киноленты регулярно происходили казусы. Дело в том, что даже холостой выстрел рушил все декорации, и литые набалдашники спокойно уносило метров на 100! Куда лучше было переделать Т-34 в немецкие средние Т-4, впрочем, и они смотрятся тоже неуклюже. А уж главный мой любимец — это КВ-1, сделанный на базе тяжелого танка ИС-2, выглядит он максимально сурово.
Многие зрители, даже фронтовики, принимали снимавшиеся в киноэпопее «Освобождение» «Тигры» за настоящие, но это была имитация.
Сейчас ситуация стала лучше, когда массово начали делать макеты. Далеко не все из них качественные, но иногда получается в целом неплохо. Конечно, всё также киношные немцы зимой с 1941-го на 1942-й бегают с пулеметами MG-42, но зато танки стали больше походить на танки. Что, впрочем, не скажешь по «Белому Тигру», но зато в других лентах, скажем, «Подольские курсанты» всё сделано достаточно добротно.
В финале хочу привести фрагмент, связанный со съемками танковых сражений. Как вспоминает Михаил Семенович Фроленко, который был консультантом на съемках «Освобождения»:
— Всю технику обслуживают опытные, как правило, первоклассные механики-водители, уволившиеся из рядов Советской Армии, — рассказывает Михаил Семенович. — Сержанты запаса Ю. Елисеев, Н. Поваров, В. Жирнов, П. Власов, Н. Овчинников давно стали опытными «кинобойцами» — десятки раз «горели», «тонули», «таранили» вражескую технику, «форсировали» водные преграды, «падали» с отвесных скал. В жизни эти люди — друзья, а в фильмах — враги. Помните, в первой серии «Освобождения» в атаке на Курской дуге наша тридцатьчетверка перелетает через фашистский танк? Никаких комбинированных съемок не было. Этот прыжок выполнял механик-водитель 1-го класса Виктор Г.