Всем доброго времени суток!!!
Было это летом 1989 года, Каахка, Туркмения. Наш дивизион направлялся на учения в местность под названием Безмеин, а у нас на станции навернулся двигатель в аккурат за пару дней до отправки.
А армия есть армия, было принято решение замены двигателя, на всё про всё 2 дня нам, экипажу, это начальник станции, 2 оператора, механик-водитель, и в помощь крановщик с краном типа «Ивановец».
Вытащили станцию посреди технического парка, и закипела работа, на самом деле я думал, что и за месяц такую работу не сделать. Но в первый же день под руководством начальника станции мы сняли кабину и выдернули двигатель со станции. Начальник станции, ст. лейтенант вне строя Олег, между собой Гарик, не только успевал нам подсказывать, но и сам ключами крутил гайки на ура. Но тут выяснилось, что кто-то забыл, как-то недодумали, но двигатель, на который рассчитывали, уже был тютю. Его еще полгода назад установили на станцию 3-го дивизиона. От такая история выходит.
Соответственно, всё переиграли, так как больше двигателей новых нет, то решили снять с БАТа.
Ну что б вы понимали бат это чуть укорочённая версия шасси нашей станции
А что такое БАТ? Это большой артиллерийский тягач. У него всё тоже, как у станции: двигатель, катки, гусеницы, только база короче на 2 катка. И БАТ был на НЗ (неприкосновенный запас), да просто новый. В тот же день вечером, заведя, его выкатили и поставили рядом со станцией. И, соответственно, нам добавился еще день к ремонту, и что раз не успеваем, то на учения нашу станцию повезет трал, там в целом недалеко, всего каких-то 150–170 километров.
То есть всё по железной дороге на платформах, нельзя же уже намеченное отменить или перенести ради одной станции, а по времени выходит так, что пока они грузятся и отправляются, мы заканчиваем ремонт, грузимся на трал и в точку сбора, по сути, прибываем вместе. А трала своего в части не было, и его вызвали из Ашхабада, с Бикровинской бригады. Чтоб было понятнее, всё это рядом с Ашхабадом: и Безмеин, и Бикрова, сейчас это районы Ашхабада.
Наступил второй день, так сказать, хоть и впервой мы делали это всё, но уже опыт появился. И уже к обеду двигатель с БАТа выдернули, и тут обнаружилось, что два танковых аккумулятора с нашей станции пропали, просто исчезли, с этого-то всё и началось. Естественно, разбор полётов перенесен до возвращения в часть бригады, а бригада на погрузке, одним словом, не до разборов полётов было всем. Естественно, аккумуляторы с БАТа, как и движок, перешли к нам на станцию.
И дальше началось, к вечеру мы уже двигатель с БАТа поставили на станцию, начальник станции договорился с командиром дивизиона, а тот с комбригом, что мы с механиком-водителем будем ночевать на тех. территории на станции и охранять, дабы ещё чего не пропало. Сходили мы к начальнику станции домой в офицерский городок, он у нас суперкомандир был, просто отличный человек, снарядил пару термосов с чаем, печенюшек, ну чтоб нам ночью не скучно было. Ах да, забыл сказать, тех. территория она охраняется караулом, пост номер 3 был там, но решили не рисковать всё же, чтоб мы ещё и сами охраняли.
И вот по договорённости к 00:00 мы выдвинулись на станцию, прошли КТП (контрольно-технический пункт), он же и КПП тех. территории, там постоянно дежурят дневальные, без проблем прошли половину территории 4-го поста. Идём с Гиви смело, механик-водитель он грузин. Ну есть же договорённость, на КТП знают и пропускают нас, а вот караульный 4-го поста, видно, спал где-то. Прошли в калитку ворот на нашу тех. территорию, и до станции осталось идти метров, ну, 100 по третьему посту, и половину мы уже прошли, как вдруг «стой, стрелять буду», остановились. Кричу: «Второй дивизион идём, станцию караулить, тебе должны были сказать», в ответ тишина, ну мы делаем ещё 5 шагов, снова «стой, стрелять буду», одним словом, примерно между часовым и вышкой, на которой есть телефон, метров 250, и между нами и часовым метров 200, он где-то возле ангара стоит, мы его не видим, а он нас в свете прожекторов видит отлично. Я ему: «Дружище, тебя должны были предупредить, что будем охранять станцию сами сегодня», в ответ тишина, думаю: «Ну наверное к телефону побежал», делаем ещё шагов 5 с грузином, и снова «стой, стрелять буду», слышу, клацает затвор, и выстрел, ну предупредительный в воздух (вверх), видимо. Я ему кричу: «Ты что, с ума сошёл?», ну ведь он должен был быть предупреждён. Следом второй выстрел, и это уже в нашу сторону, мы упали на землю с Гиви, залегли. Я часовому кричу: «У тебя что, крыша поехала?» И тут же ещё выстрел. От не знаю, у страха глаза велики или слух обостряется, но вот как будто пуля возле уха просвистела и даже ветерок от неё обдул моё ухо. Всё, мы с грузином лежим, затихли.
Ну так минут 10, наверное, лежали, слышу сзади уже: «Часовой, ко мне», это начальник караула, видно, по голосу узнал часовой и кричит: «Начкар, ко мне, остальные на месте». Начкар мимо нас прошёл, позвал другого часового, кто с ним пришёл, того, что в нас стрелял, увел с собой. Ну а нам приказал лежать и не дёргаться, ещё и у ворот часового оставил. На уговоры часовых уже двух получили ответ: «Вам сказали лежать, лежите и не дёргайтесь», но голос уже знакомый, не как у того, что стоял на посту, не помню по имени уже, конечно, сколько времени прошло, окликнул снова, он в ответ: «А, медведь, это ты что ль?», я: «Ну да». Он: «Ну всё равно поудобнее устройтесь и там лежите, сам понимаешь, нас накажут, если отпустим». И тут уже пришло успокоение, что стрелять точно не будут в нас. Мы с Гиви уселись и налили себе чая из термосов, я закурил. Курить вообще там нельзя, но уже было как-то пофиг. Так прошло ну минут 40 или час, пришёл начкар, привёл смену новую, и нас пустили на станцию в итоге.
Так что же произошло на самом деле, то, что аж нас на тот свет часовой не отправил. Договоренности все были, но из-за погрузки начкара сменили, а тот тому, кто его сменил, не сказал, что мы придём охранять, и, естественно, часовым никто не сказал. Часовой 4-го поста за наш свободный проход по посту его, получил выговор и так далее, часовой, что в нас стрелял, 10 суток на родину. Начкары оба по выговору, один, что при смене не сказал второму, а второй за компанию. Было ли нам с Гиви страшно? Да ещё как было страшно, уже с родными попрощались после второго выстрела, где было слышно, как пуля ударила в какой-то металл, видимо, в ворота ангара.
Хотел разделить на две части, но расскажу уже эту историю до завершения.
Одним словом, поспали мы с Гиви часа 4–5, он в одной кабине, я в другой. Сходили на завтрак, шок начал проходить у меня, я заглянул в тех. батарею, именно они в карауле стояли, давай парней спрашивать, и кто тот часовой, но все как один говорили: «Не знаю». Одним словом, я так и не выяснил, кто такой стрелок. И да, ещё в течение года, пока я служил, я пытался выяснить сам, кто стрелял, но всё было тщетно, и даже отпуск же был дан часовому, мне не помогло. Одним словом, хоть и много друзей в тех. бате было, я узнать не смог, не выдали мне его, а мысли у меня были плохие, набить ему лицо.
А после завтрака уже выяснять и времени не было, всё подсоединили, поставили на место кабину, завели станцию, всё по плану, 3 дня, и даже в ночь мы б успели и на платформу погрузиться, наверное, но приехал трал. Приняли решение отцы-командиры не рисковать с нашей погрузкой на жд. платформу, отправить нас тралом. И тут снова всё пошло не по плану, кое-как на трал загнали станцию, у трала тормоза полетели, станция наезжает, и трал просто катится вперед, но подперли, и в итоге закатили станцию на трал, это уже был день четвёртый этого приключения. И отправились к пункту назначения. Но в итоге тормоз у трала отказал совсем, ну представляете махину, трал, на нем станция и без тормозов.
Тут же связались по рации и дали новый приказ идти своим ходом, а следом за нами отправили топливозаправщика, ну чтоб наверняка. Отъехали мы от части километров 15 всего в общей сложности, и кабина наполнилась паром, едким жёлтым дымом. Итог: связь по рации, что движок греется, стучит и идёт пар, получили приказ ждать тягач и возвращаться в часть обратно. Но открыв все окна в кабине, тихим сапом своим ходом мы вернулись в часть, тягач не стали ждать, пока найдут.
Так что же случилось? А блок цилиндров аж прогорел, и всего-то механик-водитель грузин Гиви, так как ещё был в шоке после ночного приключения, вырубая прокладку термостата по большому кругу, пробил три отверстия под шпильки, а под охлаждающеюся жидкость забыл пробить, так и поставил. В итоге движок перегревался, кадил, дымил, парил, но в часть мы вернулись. Обнаружил это я уже, когда мы снова разбирали станцию. И с ещё одного БАТа с НЗ снимали ещё один новый двигатель и заново ставили на станцию к нам. А на учения пригнали им станцию вместо нас с Бикровинской бригады. И я по сей день не понимаю, зачем нас торопили, зачем столько было предпринято, когда решение было таким простым в итоге, взять станцию в соседней бригаде, там им ехать всего-то 5–7 километров. А мы бы не спеша как со вторым двигателем всё могли сделать. И да, ночевали мы с Гиви всё так же на станции, и часовые приходили к нам попить чаю и покурить, ведь всем всё передавали уже как положено.
Думаете, всё? А вот и нет. Нашёл я уже перед дембелем, перед самым отъездом домой, кто же в нас стрелял. Собрал я в чепке земляков попрощаться, и земляк, служивший на год меньше меня, сам признался мне: «Медведь, это я в тебя стрелял, прости». Да всё уже остыло давно, злобы не было, посмеялись над не совсем смешным эпизодом. А он сказал, когда после третьего выстрела наступила тишина, я очень испугался, что попал и застрелил, убил. Впал в ступор, пока начкар его не окликнул, и в отпуск его в тот же день утром отправили, и всем строго наказали, ни грузину, ни мне не говорить, кто был на посту. И ведь реально за год никто не сдал его. От так, отслужив полгода, он домой в отпуск сгонял. Я долго думал об этом приключении, а как бы я поступил, будь я часовым. А он всё делал согласно устава, ну и мне не стоило ему кричать после предупредительного выстрела, может тогда второго и третьего и не было б.
После замены двигателя за год моей службы мы со станцией не раз еще на учениях побывали, и отстояли несколько боевых дежурств.
Вот такая вот история, приключилась, ну и хорошо что всё хорошо завершилось и никто не пострадал.
Не судите строго, я не писатель, а обычный человек. Как умею так пишу.
Всем здоровья и счастья!!!