Mercedes-Benz всегда ассоциировался с крупными и дорогими автомобилями. Но времена меняются. Город растёт, пробки становятся нормой, парковка — дефицит. Людям нужно что-то компактное, но при этом всё ещё «Мерседес».
Так появился GLA — маленький кроссовер, который можно припарковать у дома, не боясь заехать на бордюр, и который стоит заметно дешевле «старших братьев». Давайте разберёмся, с чего всё началось и что из этого вышло.
Первый GLA (2013–2019, индекс X156): на базе A-Class, но выше
GLA появился в 2013 году. Mercedes взял платформу от A-Class (компактного хэтчбека) и немного её приподнял, добавив клиренса и пластиковые накладки по кругу — как у внедорожников.
Это был ответ на спрос: городские кроссоверы типа BMW X1 и Audi Q3 уже вовсю продавались, и Mercedes тоже захотел свой «входной билет» в SUV-мир.
Что из себя представлял GLA X156:
- Передний или полный привод (4MATIC)
- Компактный размер — меньше 4,5 метров
- Турбодвигатели: от скромных 1.6 до «заряженного» GLA 45 AMG (360 л.с.)
- Удобный для города, юркий, но с премиальным салоном
GLA быстро стал популярным среди тех, кто хотел что-то практичное, но не хотел обычный седан или хэтчбек. Особенно он приглянулся женщинам, молодым водителям и тем, кто часто ездит по городу.
Второе поколение (с 2020, индекс H247): выше, шире, удобнее
В 2020 году Mercedes полностью переработал GLA. Он стал визуально больше и выше, салон — просторнее, а технология — современнее.
Главные изменения:
- Больше клиренс, больше «внедорожности»
- Новый салон с двумя экранами (цифровая приборка и мультимедиа)
- Улучшенная шумоизоляция
- Адаптивные фары, автопарковка, голосовое управление
- Версия GLA 250 e — с гибридным приводом (электро + бензин)
- Версии AMG остались, но стали более сбалансированными
Второй GLA стал менее «приподнятым хэтчбеком» и больше похож на SUV, особенно с пакетом Offroad. Но он всё ещё остался компактным — и это его плюс: легко влезает в любой двор и не требует большого гаража.
Чем GLA отличается от других моделей?
GLA — кроссовер на базе A-Class., самый компактный и доступный SUV у Mercedes, но при этом с фирменными технологиями, качеством отделки и удобством.
Для кого он?
- Кто ездит в основном по городу
- Кто хочет Mercedes, но без переплаты за «лишний» размер
- Семьи без трёх детей — сзади места немного
- Люди, которые часто паркуются в плотных условиях
- Те, кто хочет полный привод и чуть выше посадку, но не нужен настоящий внедорожник
GLA не про оффроуд, он про спокойную, уверенную и экономичную езду.
Надёжность, расход, нюансы
- На первом поколении (X156) бывали проблемы с коробками и электрикой — важно смотреть, как обслуживали
- Второе поколение (H247) заметно надёжнее и тише
- Расход в городе — от 7 до 10 литров, у AMG-версий — до 12+
- Технически GLA близок к A-Class — это упрощает обслуживание и снижает цену на запчасти