Найти в Дзене
МотоМир

Редкий Ducati 1976 года: жемчужина коллекции Moto Borgotaro

В мире винтажных и классических мотоциклов цены на редкие модели взлетели до небес за последнее десятилетие. Каждый раз, когда любители мотоциклов собираются вместе, они начинают мечтать о том, как было бы, если бы они сохранили тот мотоцикл, который когда-то продали за бесценок. Но кто мог предсказать такой резкий рост цен? Один австралиец, проявив мудрость и дисциплину, сохранил свой Ducati 900SS 1976 года в первозданном виде, и теперь этот редкий экземпляр попал в руки Moto Borgotaro. Компания Ducati, ныне занимающая лидирующие позиции в мире мотоспорта, в 1970-х годах переживала не лучшие времена. Несмотря на победу в гонке Формулы-1 в Имоле и выпуск модели Super Sport, будущее бренда оставалось неопределённым. Однако Рон Энджел, один из первых официальных импортёров Ducati в Австралии, увидел потенциал и стал одним из первых дилеров, получивших доступ к новым моделям. Рон Энджел приобрёл Ducati 900SS 1976 года у первого владельца, который ради этого обменял свой Triumph. Цена со
Оглавление

В мире винтажных и классических мотоциклов цены на редкие модели взлетели до небес за последнее десятилетие. Каждый раз, когда любители мотоциклов собираются вместе, они начинают мечтать о том, как было бы, если бы они сохранили тот мотоцикл, который когда-то продали за бесценок. Но кто мог предсказать такой резкий рост цен? Один австралиец, проявив мудрость и дисциплину, сохранил свой Ducati 900SS 1976 года в первозданном виде, и теперь этот редкий экземпляр попал в руки Moto Borgotaro.

-2

История Ducati в 1970-х

Компания Ducati, ныне занимающая лидирующие позиции в мире мотоспорта, в 1970-х годах переживала не лучшие времена. Несмотря на победу в гонке Формулы-1 в Имоле и выпуск модели Super Sport, будущее бренда оставалось неопределённым. Однако Рон Энджел, один из первых официальных импортёров Ducati в Австралии, увидел потенциал и стал одним из первых дилеров, получивших доступ к новым моделям.

-3

Идеальная покупка

Рон Энджел приобрёл Ducati 900SS 1976 года у первого владельца, который ради этого обменял свой Triumph. Цена составила 3595 австралийских долларов — внушительная сумма для того времени. Мотоцикл был доставлен с минимальным пробегом в 4 километра и уникальными деталями, такими как 32-миллиметровые карбюраторы и выхлопные трубы Lafranconi.

-4

Сохранение раритета

Первый владелец, осознавая ценность мотоцикла, никогда не садился за руль. Даже Рон Энджел настоятельно рекомендовал ему обкатать мотоцикл, но владелец остался верен своему решению. Мотоцикл остался в нетронутом состоянии, сохранив все оригинальные детали.

-5

Экспертная оценка

Мотоцикл был оценён Иэном Фаллуном, выдающимся историком Ducati. Он подтвердил, что Ducati 900SS 1976 года — один из самых редких экземпляров модели Non Omologato. Номера на двигателе и раме указывают на его выпуск в сентябре 1976 года, а минимальный пробег делает его уникальным.

-6

Ценность коллекции

Первый владелец мотоцикла был страстным коллекционером. Он собрал коллекцию из пяти мотоциклов Ducati, включая два чёрно-золотых 900SS и 900 MHR. Все они хранились в идеальном состоянии до 2013 года, когда коллекция была продана. С тех пор за историей каждого мотоцикла ведётся тщательное наблюдение.

-7

Заключение

Ducati 900SS 1976 года — это не просто мотоцикл, а настоящая жемчужина коллекции Moto Borgotaro. Его уникальная история, редкие детали и безупречное состояние делают его поистине бесценным. Этот редкий экземпляр напоминает нам о том, что иногда самые ценные вещи находятся в самых неожиданных местах.

-8
-9