Разбудите меня через сто лет и спросите - чего делает АвтоВаз? И я скажу - просит дотаций и защиты от импорта.
А чего не делает?
Хороших современных автомобилей.
А просто АвтоВАЗ - он не про производство автомобилей. Это всегда и все забывают почему-то. Или не хотят видеть.
Ну как не про производство..
Густаво Фринг же курочку делал. А у Скайлер Вайт автомойка машины мыла. Притом очень прилично вроде.
А у вполне реального Аль Капоне были прачечные и чего-то даже стирали там.
Да и в современной России имели место быть салоны красоты, туристические агентства и прочие консалтинговые конторы, которые оказывали услуги, честнейшим образом с те услуг платили налоги и всё вот это вот.
Ну суть бизнеса была не в этом. Суть бизнеса была в отмывании. Главная суть.
Ну и вот, суть бизнеса АвтоВАЗа - примерно такая же. Только отмываются не доходы, полученные преступным путем, а денежки, полученные от государства.
Ну и плюс наследие советского режима - куча рабочих мест. В которых, кстати, во избежание социальных проблем заинтересовано государство.
То есть бизнес АвтоВАЗа выглядит так: к государству приходит менеджер, говорит - дай миллиард, или завтра рабочих придется увольнять. Ну и государство дает.
Кстати, если вы думаете что так работает только АвтоВАЗ - вы ошибаетесь. Есть и другие. АвтоВАЗ просто самый знаменитый.
Так вот, АвтоВАЗ не может делать нормальные машины. Это не его задача.
К сожалению делать что-то предельно простое он тоже не желает. Калоши своеобразные выпускать. Что зря.
Однако суть в том, что суть бизнеса АвтоВАЗа - это не производство автомобилей. Суть бизнеса АвтоВАЗа - содержание уймы рабочих мест за государственные деньги.
Ну и высший менеджмент себя не обижает, конечно.
Ну и вокруг крутится разное, благо если качество автомобилей неважно - то и с качеством запчастей и всяческих расходников можно особо не усложнять себе жизнь. А купить - купят, еще и по оверпрайсу.
Как-то так.
Это не место проклято, как в известном анекдоте.
Это просто бизнес не про производство автомобилей.