Книга о том, как работал аэропорт в 60-70 гг 20 века или роман-катастрофа?
Обычно пишу о книгах современных авторов, но в этот раз — исключение
Читательский клуб, который веду, домучил “Аэропорт” за месяц, и был большой риск, что кворум для обсуждения так и не наберется.
Почему так?
Для современного неподготовленного читателя стиль текста кажется нудным и сложным: в нём слишком много деталей и подробных описаний.
О чём книга
Если совсем коротко – об авиакатастрофе и всем тем, что к ней привело и окружало. Классический производственный роман, когда читая, совершенно ясно понимаешь, как устроена работа аэропорта, что и зачем делается, как именно работает.
В конце 60х и начале 70х история, описанная Хейли, многих шокировала, потому что действительно открывала секреты гражданской авиации, о которых обычные люди не подозревали.
Пока читала, собирала много фактов о том, что из написанного
правда, а что художественный вымысел.
Факты из авиации 60-70 гг, которые помогли получить удовольствие от чтения
Автор подробно описывает работу диспетчеров, которые держали в голове рейсы и направления и “вручную” садили и отправляли самолёты, с разницей в несколько десятков секунд. Как оказалось, так оно и было: приходилось помнить траектории, скорости, трассы всех рейсов, а из-за перегруза линий и ошибок расчетов случались катастрофы.
Одна из самых известных – катастрофа в воздухе над Большим Каньоном в 1956 году (погибли 128 человек)
✈️ Эпизоды в книге, где пассажир покупает страховку и проносит на борт бомбу — про реальные события конца 60х гг. Аэропорты зарабатывали на страховках и не хотели терять свой доход, хотя ассоциация пилотов и боролась с такой практикой. Находились люди, которые перед полётом страховали
свою жизнь в пользу семьи и взрывали самолёт
✈️ История, описанная в книге очень похожа на катастрофу
1962 года в штате Миссури Boeing 707, когда ТомасДж. Доти застраховал свою жизнь на большую сумму в пользу жены и маленькой дочери, а потом взорвал самолёт. Погибло 45 человек (и это не единственный случай)
✈️ История беременной стюардессы Гвен Мейген. Я не нашла информации о принуждении к абортам, но нашла про договора об отказе от ребёнка, если стюардесса хотела продолжить работу. В 60-70 гг в США действительно была практика предлагать беременным стюардессам выбор: уходить в декрет без оплаты и возможности вернуться к полётам (работа на земле), увольнение или оставить ребенка на усыновление и продолжить карьеру.
✈️ Строгие требования к внешности стюардесс: возраст 20-32 года, рост 155-179 см, вес в пропорции к росту, не замужем, без детей
✈️ Действие книги происходит зимой 1968-1969 гг – это совпадает с периодом снежных коллапсов в США – описанный в книге шторм вполне реален
✈️ В книге упоминаются контрабанда и отсутствие
металлоискателей – это тоже типично для того времени. Осмотр багажа стал применяться только после 1970 года, когда возросло число угонов самолётов
✈️ Ну и логистический хаос аэропорта – нормальная ситуация конца 60х, когда устаревшие аэропорты буквально захлёбывались от возросшего пассажиропотока
Мне кажется, такие книги будут успешны в наше время, если их
печатать с реальными фото и описаниями, как всё на самом деле работало.
Согласны?
Кто из героев романа самый противоречивый?
Пока читала никак не отпускала мысль, что по-настоящему мне никто из героев не нравится
- Мел Бейкерфелд (управляющий аэропортам Линкольна, серьёзный и деловой, но готов "топить" оппонентов со здравыми идеями)
- Кейз Бейкерсфелд - брат Мела, один из авиадиспедчеров (переживает личную трагедию, но не готов поделиться болью ни с кем из близких)
- Вернон Димирест - пилот Транс-Америка, командир эк пажа боинг 707 "Золотой аргос" в Рим (эгоист, вполне способный на пакости, но пилот 1 класса и на самом деле - герой)
- Сара Димирест (жена Вернона)
- Синди - жена Мела (вроде нас хотят убедить, что она сама и предательница и изменница, но тут тоже не все так однозначно)
- Герреро (разорившийся делец с психопатиями или человек, дошедший до точки невозврата)
- Гвен Мейген - стюардесса, любовница Димиреста
- Таня Ливингстон - подруга Мела
И забавный момент (ниже) и вопрос, на который я так и не нашла
ответа в интернете: неужели кто-то действительно копался/копается в этом, чтобы искать потерянные вещи?
“Мел резко затормозил, чтобы не столкнуться с «душистым фургоном», который мчался ему наперерез, спеша избавиться от своего малоприятного груза — четырёхсот галлонов, выкачанных из воздушных туалетов.
Содержимое фургона вывалят в измельчитель, находящийся в специальном здании, которое старательно обходят остальные служащие аэропорта, а оттуда перекачают в городскую канализацию.
Обычно эта процедура занимает мало времени, за исключением тех случаев, когда пассажиры заявляют о потерях — челюстей, сумочек, кошельков, даже туфель, случайно упавших во время полёта в туалет. А это случается иногда раз, иногда — два раза в день. Тогда всё содержимое туалетов приходится пропускать через сито, а уборщикам остаётся лишь надеяться, что утерянные вещи быстро найдутся.”
О необычных и просто классных современных книгах в ТГ канале: Трояк за поведение - эту книгу обсуждаем там же
Подписывайтесь - будем дружить! И самое ценное - обсуждать книги